大巴的汽车司机还得配一个专门烧木炭的助手，每天出车前还得提前一小时烧木炭或者煤。
“江成同志，这大巴车烧汽油的，车上的座位还是这种椅子。”
“嗯，这边不缺钢铁和汽油。”
一上大巴车，刚坐下来陈伟就对江成感慨着说着。
而江成作为穿越着，这种没有空调没有电视什么的大巴在他眼里属于落后。不过在陈伟感慨的说话后，江成‘回忆’了一下国内情况。
在国内作为收入不错的青年教师，江成还是有实力乘坐公交车的。国内的公交车没有金属椅子，都是固定式的长条板凳。
没有弹簧减震，没有海绵垫，光秃秃的木板。甚至有些车厢都是木头做的，车内是冬天凉，夏天热。
苏联这边人家自己可以大量提炼石油和生产钢铁，很多国家都从苏联进口汽油和钢铁，苏联的大巴车内是单独的金属骨架座椅很正常。
陈伟也是来苏联读博的没有错，也是工科的。但他在国内的专业是城市建设类的工科。江成是机械类工科，不同的专业看待问题的角度不一样。
有人感慨苏联的大巴烧汽油干净，座椅和车厢都是金属的。江成还是受了原身的影响，看一些设备和交通工具容易直接看本质。
国内要是不缺汽油和钢铁，不说有技术制造这样的大巴车，起码能改装的出来。
所以陈伟是感慨苏联的大巴车‘先进’，江成回应的是本质。
“是呀，我们国家要是有足够的钢铁和汽油，这样的大巴车也一定能制造。”陈伟听到江成的话，细想一下后觉得人家大巴车也不算什么了。
江成笑了一下，陈伟这个土建专业的聊不到一起去。当然了，江成要跟他聊土建，人家也一样会觉得他无知。
江成聊土建最多说建筑外表，可能会说有水泥和钢筋也能建个什么钟楼或者什么宏伟的建筑。
但在土建专业的人眼中，你的想法简直可笑。你得考虑地质，考虑
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