舰载机，以及英军从欧洲战场调来的航母编队舰载机，发生的连续空战。尽管抗联与日本陆军，都投入了相当一部分的有生力量。但却没有日本东海岸战场的空战，那么的引人注目。
但连续爆发的空战，尽管参战的抗联航空兵战斗机部队损失很大，但日本陆军驻本土的战斗机群也一样损失惨重。连续几场大规模的空战下来，在加上冲绳战场上的损失。日本陆军留守本土的战斗机部队，在被打掉了三百多架战斗机后，彻底被打掉了元气。
此时的日本本土航空工业，大部分被轰炸机摧毁。再加上四四年底东海大地震的损失，以及丧失了航空用铝的最大来源，日本本土的飞机生产能力，已经下降到了一个若有若无的地步。被打掉十架飞机，能补充一架就已经很不错了。
与飞机产量迅速下滑相对应的是，飞行员的补充越来越困难。成批的空战老手，不是阵亡在中国战场，就是损失在太平洋战场。本土防空作战，也损失了很大一部分飞行员。那些匆忙训练出来的少年兵，无论是技术水平还是空战能力，都远远无法与他们前辈相比。
日军大本营咬牙拿出了三百多架最新式的疾风战斗机，但其参战的飞行员却未能将这种战斗机，优异的性能发挥出来。面对抗联在预警机指挥下的同样性能优异的战斗机群，在空战之中遭受了异常惨重的损失。
只是此战过后尽管打掉了日本陆军航空兵的骨头，但是抗联本就不多，经过连续苦战后，幸存数量更少的拉五fn和拉七战斗机，也只能全部退出一线。尤其是拉七这种被称之为二战之中，格斗性能最出色的战斗机，在此战过后全部退出了抗联的编制。
营救回来的飞行员，被调往后方准备接手德制战斗机。再加上拉五fn战斗机因为机体寿命的原因，全部退出一线作战序列。在完成飞行转换之前，尽管涉及到的飞机数量不多，但是出现的空档，也抗联的战斗机部队实力有些明显下降。
拉式战斗机全部退出一线，再加上更早一些退出装备序列的
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