庆祝襄阳号下水。帝国皇帝龙飞携带庞大的观礼团來到沙头镇。这艘巨舰和以往的巨舰不同。前面的巨舰都采用的是木制船体。外面包裹铁片。移动的动力主要來自风帆。巨大的桅杆在强劲海风的作用下。对于船体是个眼中的考验。第一艘巨舰天龙号。在大海上航行了三十天后。遇上了风暴。整条船包括一百多名船员纷纷葬身海底。这对于帝国的航海事业是个巨大的挑战。第一时间更新
襄阳号运用的是现代的造船理念。船体采用纯铁打造。一开始所有人都怀疑纯铁的船只在水里会沉沒。龙飞用一个铁桶在水缸中做了一次让马均和黄硕大开眼界的试验。这才让两人打消了顾虑。投身道巨舰的建造中。
这艘巨舰长一百二十八米。宽三十五米。吃水深十五米。最大排水量七百万斤。巨大的贴坨子矗立在岸边。所有人的心都提到了嗓子眼。这铁船不会沉沒吗。就连不少从建业赶來的老百姓也等待着结果。
铁船的建造存在最大的问題就是密封。沒有焊接技术。船体又不可能一次成型。一个个部件的组装。特别是水下部分的密封最让龙飞头疼。马均、黄硕和龙飞三人经过不眠不休的七八个日夜。终于想出了一条妙计。那牛市在船体内部进行木制改造。用一条木船为铁船做了一个衬里。
吴国皇帝孙亮。徐州将军臧霸也都被龙飞邀请來观看。如此展现军力和国力的时刻岂能不让自己的敌人來看看。随着一声巨大的汽笛声。整个沙头镇的人都堵上了耳朵。如此巨大的响声前所未闻。正因为橡胶的传入。和龙飞轴承技术的发明。简易蒸汽机被安置在了襄阳号的船舱内。
虽然说这个时代的技术和精度无法达到要求。第一时间更新初步的尝试还是可以的。技术革命就要有不断的推陈出新。就像这轴承的制作。就是几十个顶级工匠。用了三十天才完成的。为了一个小小的轴承。龙飞不知道浪费了多少精铁。用了多少煤炭。当第一个算是合格的轴承造出來之后。它的背后对记者整整一间屋子的残次品。
学着外
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