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1947铁路,就是财路(第6节)

铁路,是什么?”司马其问道所有人。众人摇摇头,他们不知道这句话问的是什么意思。

“铁路,就是财路啊。这是给我们发财的机会,难道我们要失去不成吗?”司马其大声的问道。

“铁路,就是财路。”这样一句话一下子让所有人醒悟过来,商业的发展,那个不是依靠道路的通行完成的,物流的运输发达,会反作用给商业发展的,刺激商业贸易的进一步繁荣,这就是铁路就是财路的意义,他们可以依靠铁路快捷的运送完成他们的商业目的,达成商业贸易的进一步繁荣。

“我们同意,我们同意。”这时候,在场的商人开始纷纷赞同。尽管一些农民议员不太同意,但少数服从多数,以便达成民主性,商人可以通过多缴纳赋税的方式获得议员席位,而农民的议员席位则是有意安插的,这样一来,在竞争数量上,他们处于绝对的弱势,就这样,修建一条铁路的意义就出现了。

赵国积极的发展铁路事业,这和尚文一开始的想法不谋而合,而且赵国是自己想到这点的。这对尚文未来的一个发展,有很大的好处,帮助。毕竟,有人会主动的去修建铁路,修建铁路带动巨大的拉动性是非常大的。

“通过是通过了。接下来的事情要忙碌许多了。”李牧觉得很疲惫的坐在沙发上说到。李左车看到丞相李牧很疲惫便问道了方案通过没有。

“接下来的事情有很多,我们要提出具体的方案,南方的铁路要和韩国新郑连接,这样一来,我们就要派人去韩国去。这件事情。谁会去做,谁能做好。我们要做好工作。”李牧说到。

“我看,我们可以派专人去询问这件事情,如果对方所有考虑的话,丞相可以亲自去,这样可以显示赵国方面的诚意。如果需要的话,我认为,应该想首先拍发一份电报。”李左车建议到。

“嗯。”李牧点点头。

“就这样办,我觉得,这样下去的话,可以做到这点。”李牧说到。

“去吧。给韩国方面拍发一份电报,电报的内容就是关于修建赵国邯郸和新郑之间的铁路。”李牧说到。

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