但却没想到英国商人甚至对于大顺国内市场都有如此严密的控制，自己虽然可以通过缅甸与云南的通路运送一部分到国内，但在滇缅铁路尚未建成的今天，运输成本十分高昂，像这些大宗商品根本不现实。
“英国人已经控制了海面，看来还是首先要打通缅甸到国内的陆路交通。”陈再兴自忖着，现在他处于这样一个情况：需要大量的金钱来建设滇缅铁路；但要想通过向国内出口缅甸的物产获取金钱，就首先要有廉价方便的交通线，这两者互为因果，就好像一副镣铐，牢牢的卡住了陈再兴的脖子。
但却没想到英国商人甚至对于大顺国内市场都有如此严密的控制，自己虽然可以通过缅甸与云南的通路运送一部分到国内，但在滇缅铁路尚未建成的今天，运输成本十分高昂，像这些大宗商品根本不现实。
“英国人已经控制了海面，看来还是首先要打通缅甸到国内的陆路交通。”陈再兴自忖着，现在他处于这样一个情况：需要大量的金钱来建设滇缅铁路；但要想通过向国内出口缅甸的物产获取金钱，就首先要有廉价方便的交通线，这两者互为因果，就好像一副镣铐，牢牢的卡住了陈再兴的脖子。