的酒杯酒瓶统统收拾干净，这才算是走完了第一轮。和这些中年大叔们喝酒就讲究个礼尚往来，人家敬你一杯酒，反过来你就得回敬人家三杯，这样一来，整个大碗喝酒大口吃肉的场面便拉开了序幕，当真还有几分梁山好汉的意思在里面。
酒过三巡菜过五味，一个个中年大叔的话茬子也打开了，红着脖子搂过陈卫东称兄道弟，更多的人还是在赞扬着英雄酒量更加了得，他们一群人愣是连陈卫东一个人都没有放翻。大排档的老板老钱也依言而来，在招呼着手下的徒弟看好生意后索性也当了回甩手掌柜，抱着两箱冰镇啤酒坐到桌前，开始和大家一道煮酒论英雄。
这样一来，随着老钱的加入，第二番针对英雄少年的轮番上阵再度拉开序幕。
这一场酒，喝了整整两个多小时，光空啤酒瓶子就堆了满满一地，更是每桌连番换了好几条烤鱼上来，反正大老板都在这儿吃着喝着呢，想要吃什么尽管点就是。
席间，陈卫东从胡爱民等人的口中了解到了当前整个黔中市黑车市场的现状，政府对黑车的查处力度越来越来，动辄罚款就是数以万元记，整个黑车行业的生存环境越来越小越来越艰难了。
政府三令五申一定要坚决抵制和杜绝黑车现象，要保障乘客的人身财产安全不受侵犯，这当然是一条利国利民的好政策，既能规范市场也能减少犯罪。
但是，话又说回来，为什么在如此高压政策之下，黑车这一行业现象为何屡禁不止？归根结底在于一条：迫于生存压力，不得已而为之。
试问：谁人不想光明正大的开车拉客挣钱？开个黑车成天担惊受怕偷偷摸摸。但是又有什么办法，现如今的现状就是各大公共交通工具运营权，已经沦为少部分人吸金的工具，甚至连很多正规的出租车司机都已经沦为了当代的骆驼祥子，这是一个行业的弊端。
而随着整个社会的发展，公共交通工具在很多情况下已经不能满足人群日益增长的出行需求，而黑车司机的存在正好解决了民众出行难这一大难题，从某些方面来说黑车的存在对改善城市交通起着不容小觑的作用。
但是，整个黑车群体又是一个极度弱势的群体，
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