是兄弟，一个祖宗的兄弟，做点有益的事怎么也应该比那可恨的小日本能多点人记得自己的好吧？
要想富，先修路，环岛铁路现在已经够发达的了，先不忙动，以后有空专门来整这个东西。还是先建几条联系东西方的隧道吧。苏奥——新竹，花莲——台中，静浦——南投，台中——台南，就先修这四条吧。怎么着也得显摆显摆90未来集团的实力，这同时也是显示大陆方面的实力。宇行可没有那么多时间耗在这里，直接就用粒子炮轰出四个大洞，统一标准也便于安装。所有隧道都是双向十六车道，应该够用的了。90未来路桥公司建设这四条隧道，五天就搞定了。台湾的这些同胞们眼珠子差点掉出来了，都说未来强，没想到这么变.态，佩服佩服。现在他们看着未来公司人员的眼神都不一样了。
台湾内部联系是没有问题了，现在的问题是岛屿同大陆之间的交通。以前送点货运点人还要从香港绕一圈，费时又费力。现在回都回来了，也不必再搞那么多道道。不就是妙趣建桥、修路、挖洞嘛？咱们90未来最拿手的小菜啦。除了公司在长江口修的那些东东外，世界上最长的桥就是美国路易斯安那州的庞恰湖二号桥，全长三十八点四二公里，还上过吉尼斯记录。王晨他们这一次也不要搞地太长，不要一次把人吓死，有个几倍就行了。从厦门经澎湖列岛分至高雄、台南、嘉义三地，最远的已经有二百六十多公里了，够了。地下隧道就挖四条，嘉义——澎湖——金门——厦门，南投——石狮，苗粟——石城，新竹——平潭——大丘。最短的也有一百二十多公里了，怎么也比日本本州——北海道和英法海底隧道长一倍多。90未来集团搞这玩艺是最有心得，就挖一坑，整平砸实成了，把那八十米宽的平底管接好放下去就行了。最难的也不过是两头与陆地相连的地方多费点心思。仅仅一个月的时间就都搞定了。
现在也没时间在这儿拾眼珠，阿根廷的生意上门了。要不赶快再赚点，那还不穷死呀？宇行可没指望老诸那老狐狸给自己送一分钱。这家伙有时就连口头夸奖也
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