速进入印度洋的通道，由于以前中国同印度一直有领土争端问题，所以从西藏出发的几条路都没有从印度经过。不过这一次就问题不大了，未来集团借着上次金融风暴争取到从不丹至孟加拉的的道路开发权，只要公司愿意，现在就可以进行道路建设。
这条道路修通后，从拉萨经廷布至达卡到孟加拉湾吉大港的交通就被贯通，从南疆经西藏到孟加拉湾的南部出海口就畅通无阻了。不过由于和印度一直有领土上的争端，这条路不是那么安全，一但战事再起，估计印方首先要切断这条交通要道，毕竟有一截道路是从人家印度的国土上经过的。当然最好的办法就是把他伸入东部的那只角切断，由未来或孟加拉控制。90未来集团只是个经济实体，至多进行的是经济**，公司也不好霸占别人的国土作为自己的后花园。这事还是后议。
目前最好的办法就是先从缅甸打开缺口，历史上我们国家一直同缅甸的关系良好，二战时杜聿明曾率中国远征军入缅作战，抗击日军侵略。中华人民共和国成立后也一直考虑修一条从孟加拉湾到昆明的交通要道，当时设计的也就是在缅甸国内穿过。通过这条路可以大缩短从波斯湾到中国大陆的石油运输运输路线，同时减轻美国对大陆的压力。要知道现在所有的运输船只都要从马六甲海峡经过，那儿老美可是有一个舰队呆着呢。一但战事再起，直接就可以切断我们同西方的联系。
当然现在好多了，一是台湾已经回归了，东部海上封锁线已经打破。二是90未来集团已经修建了无数条可以到达西方的道路，其中最凶的就是从南疆至阿拉伯半岛的那条，现在已经增加到九十条车道，高速铁路也有八道线，还有巨大的输油管道。这条路他们是封锁不起的。第三当然是他们现在也没有这个实力。90未来集团不去欺负他们，他们就应该偷笑了，谁敢捋未来的虎须？当然，私下里搞些小动作那是难免的。估计这次东南亚金融风暴背后应该有那些政府的身影，否则那些金融鳄鱼怎么可能调动那么多的资金？呵呵，只不过他们是损失惨重。宇行长刀轻
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