钠聚合物电池提供充足的能量，再也不会发生噪音扰民的现象。虽然由于城市化发展的速度加快，一些城市的机场渐渐被扩充的城市包围，但是现在已经不必重建新的机场，直接利用原有的机场就可以了。公司重组以后，在未来交通统一的领导下，航空业的发展速度更加快捷。世界上原来的空客公司、波音公司、麦道公司的日子越发艰难，他们的技术遥遥落后于未来航空公司，实在没有办法进行竞争。最后不得不同未来集团谈判，以股份换取未来航空的技术支持，就这样三大航空公司百分之五十一的股份落入未来集团手里，所有的飞机全部改成新能源配置，市场销售又活跃起来。现在世界上燃油飞机已经没有几架，大部分是在非洲。因为其它的地方一般不允许这些老式飞机的起降，噪音太大了。
汽车制造业并入未来交通以后，规模越来越大，控股了世界上八家有名的汽车企业，同时对原有的企业也进行了整合，市场竞争力越来越强大。那些系统外的汽车企业日子是难过，许多小型公司进行了转产，大的公司亏损也越来越大，估计也坚持不了多久就要关门大吉。最后经过谈判，未来集团提供给他们专用的设计方案和零配件，成了事实上的未来装配厂。不过所有行业的技术人员都被未来集团招聘进来，放在未来教育的专业学校重新补充知识，学习安多鲁星系的相关技术。总地来说，这次行业大调整德国受益最大。一是他们的行业基础比较好，再者两家也是最早合作的。本来宇行就佩服德国人严谨的科学态度和精益求精的工作精神，所以当对方提出合作请求的时候，宇行毫不迟疑就同意了。现在两方已经控制了百分之六十几的市场份额，钱那是赚欢了。
未来航天是目前所有企业中最重要的，直属总公司领导。由于这是个全新行业，未来教育被要求全力配合，绝大部分的师资力量被抽调到过来。除了正规的学校教育，各种补习班也纷纷组织起来。到了二零二八年，总共培养了一亿两千多万的航天人才，培训的天军也达到了两亿一千万人。幸亏大部分的教师是机器人，如果
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