劲，没点体力你还抡不动。想想看，你开小车的时候，打个方向盘就那么小圈，而大车那比脸盆都打的方向盘，一打就得几圈几圈的。
这一路铁路距离一千九百多公里，可他们走的是公里，距离自然要长得多，折合两千死吧多公里左右。
这上车时，野驴就扛了一箱方便面，一条烟，本来不用担心没东西吃的，实际上跑长途车的司机也不会没事去动那些个方便面，毕竟难吃。
但车过了广西之后，要吃到新鲜饭菜就相当困难了。要知道，大车不同一般的小车，要开到市区大概不难，但是你总得找个什么地方停你这车吧？十六米多的车，是那么容易找到地方停的吗？
长途车司机吃饭难，是个老生常谈的问题，尽管一些地方的公路旁有专门给这些司机吃饭的地方，但价格和味道实在难以成正比，用野驴的说法就是，猪都不吃的东西。
开端就发生子啊广西接近贵州的一个长途车饭馆，当时也是滂沱大雨，加上又是夜晚，跟车的和野驴琢磨着要不就睡一下，等早上再发车。
跟车那小伙名叫马明，站得高高瘦瘦的，平时野驴开累了，也可以搭把手应付个百儿公里。
“野驴哥，就在这休息一晚吧，时间方面应该赶得上，咱们明天就进贵州了。”马明说。
野驴算算时间，合约上说是后天晚上到，理论上是应该赶得上，可是谁知道有什么意外？比如路上被人撒钉子之类、这是最讨厌的，钉子的话，你开大车很难躲得开，就算看见了也不能猛抡方向盘，除非你想要翻车找死。
他望着外面的雨夜，相当究竟，这么大雨能见度太低，要是碰上撒钉子的，那必定给跪了。但如果等雨停了之后，之后会不会碰上，谁也说不准……何况，这荒郊野外又下着雨，睡车上相当难受。
他的想法是开到贵州，在了公路服务站再睡，那要安全素服得多。看看地图，相距大概也就一百多公里，开个一个半小时，就到了。
可再傻叉的人也不会想不到，在夜雨中开车，特别是货柜车是有多危险的，怎么办好呢？开慢
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