食也采购准备好了，风一起，就运粮北上，五六月起航，到了中原，也还能赶的上救灾。”
李超给李靖解释航海季风的重要性。
“能造多少船，能运来多少粮？”
“运不了太多，但多少能缓解点饥荒压力吧。”
李超平淡的说道，想临时造船从南洋运粮到中原灾区立马解决饥荒，是不现实的。一条船就算运一千石，一万条船也不过一千万石。而中原受灾面积这么大，一人一年哪怕只吃三四石粮，需要也高达几千万石。
历朝历代，通过漕运向京城输送漕粮，一年也要运上好几个月，可一般也不过运个几百万石粮而已，还是在中原内河里运粮呢。
从南洋万里之遥运粮北上，那可艰难的多了。粮船也只能跑上一趟，不可能有太多的船，因此其实就算南洋有粮食，也运不了太多过来。
不过本着能解决一点是一点的想法，李超还是决定造船买粮。船在南洋造好，运粮过来，然后在这边准备丝绸茶叶瓷器这些，等几个月到了冬季信风起，就能带着货物南下了。
“可运工匠去南洋，朝廷未必会肯啊。”李靖说道。
对于人口，朝廷向来是控制很严格的，而对于工匠的控制，更严格。南洋虽然有个越南州，但那毕竟不是中原本土。朝廷岂会同意把人运去那么遥远的地方？况且，有多少工匠真愿意离开故土去海外？
这是一个事实，但李超觉得能说明李世民。现在特别时期，送些工匠南下造船，大不了明年船造好了再送回来。何况，把工匠们送去南洋造船，不也能节省点口粮嘛，节省一点是一点啊。
去造船可是为了运粮来，李世民这难道也想不明白好坏？
至于工匠们不肯去，这倒不是问题，朝廷一道命令，想不想去都没关系了。何况，只要给点甜头，比如去的人可以带家人去，能在南洋吃饱饭，或者家人留下也可以，朝廷多给口粮，让他们也能吃饱饭，这还不够吸引力吗？
“半年时间造的好船吗？”李靖又问。
“我们在襄阳建了一艘新船，建的很顺利，半
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