的巨额“运营成本”所造成的巨额开支，对于收税收到手软的官府来说，根本就不是问题。
宇文恺全程目睹了一条铁轨的制作过程，佩服起这一项项复杂的工艺，回想起光黄铁路的规模，不由得失神，随后想到了已经开始建设的三门峡铁路。
朝廷为了解决三门峡漕运的问题，想了很多办法，最后采纳了豳王提出的方案，以水-陆-水的方式，在砥柱之险附近，修建一条二十里长的铁路，绕开天险。
这方案是豳王提出来的，所以建设也是由豳王推荐的官员来主持，而为了解决砥柱之险忙里忙外忙了好一阵子的宇文恺，只能袖手旁观。
不过他没有觉得失落，反倒抽空到山南黄州走一趟，要亲身感受一下不一样的“他山之石”。
宇文恺和几名同僚从长安出发，走武关道入山南，然后乘船经由汉水入长江，在鄂州州治夏口登岸，乘坐有轨马车到武昌，切身体验了一回“轨道运输”。
到了武昌之后，宇文恺没有去大冶，而是渡江抵达西阳，了解“铁轨是如何制作的”。
现在，接连受到震撼的宇文恺，终于意识到，黄州这边的“他山之石”，其威力有多大。
不是因为已经从黄州西阳“长”到大别山南麓的铁路，不是规模庞大的针织作坊、纺织作坊，而是因为“蒸汽抽水机”。
铁轨作坊，需要使用大量水力锻锤敲打铁轨，光靠三台河畔那一座座水车，无法提供充足的河水来冲击水轮，所以工场用上了多级蓄水池，而其中的关键，就是蒸汽抽水机。
这个神奇机器的出现，必将改变历史。
当宇文恺旁观铁轨工场内多级蓄水池边的蒸汽抽水机抽水时，脑子里就冒出这个念头，他主持修建过漕渠，知道一台能抽水的机器意味着什么。
多级漕渠、多级船闸以及调水、蓄水的堰坝，借由蒸汽抽水机，可以让这一组合变成新式水利工程、漕渠，这种新式水利工程能够克服地势高低，出现在不可能出现的地方。
甚至可以对现有的各条运河、漕渠进行改造，用抽水机提升水位
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