正是因为手握表功的权力，郑通指挥起大小官员们才如臂使指，而他并不是空口白话说好处，官员们确实能看到实实在在的仕途美好发展前景。
宜春道的拓宽工程，是猛炸药用于大型工程的一次实验，通过这次实验，主持筑路的官员和具体实施的工匠们已经很好掌握了“猛炸药”的使用方法，为将来的蜀道、井陉拓宽工程做好了准备。
蜀道，是连接关中和蜀地的要道，而井陉是横跨太行山脉、勾连晋阳和邺城的要道，这两处要道必然要拓宽，而具备“猛炸药”使用心得的官员及工匠们，肯定会有机会得到重用。
有了施展才干的机会，才能引起天子的注意，只有如此才有平步青云的机会。
现场会上，郑通千叮咛万嘱咐，交代完诸般事宜后，看着一个个面色疲惫却又精神抖擞的属下，不忘鼓劲打气：“和宜春道拓宽工程同时动工的大庾岭道拓宽工程，也差不多竣工了。”
“我们的表现，不比他们差，所以要做好收尾工作，争取有机会参与接下来的蜀道或者井陉拓宽工程，要在这些复杂的筑路工程里有更好的表现！”
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北风吹拂，千里冰封，如今虽然已是开春一月，然而旅顺地区依旧寒风凛冽，昔日波涛起伏的海面，如今已经冻结，站在港区制高点向南举目望去，外海海面已成冰面。
这些冰也许是冻结成块的冰，宛若陆地一般，也许只是漂浮在水面上的细碎浮冰，尚可勉强行船，但无论是那种情况，都影响了海船进出旅顺。
辽东地区气候寒冷，每年冬季沿海地区海面都会结冰，宽度动辄十几里的冰带，让所有船只都无法动弹，此即所谓“冰期”，又名“封海”。
海面结冰，原本停泊在海岸边的大小渔船，会被冻结在冰面上，而自外海而来的大海船也无法靠泊岸边，如此气候下，旅顺海域也不例外。
虽然旅顺（马石津）算是辽东沿海地区海面冰封情况较少的海港，港区外结冰的海面面积相对较小，多以浮冰为主，但依旧不能避免海面结冰。
而按照以往的情况来看，冰期至少要到二月才会结束。
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