骑马、乘坐火车移动，每日的进攻距离大幅超过骑兵的进攻距离。
骑兵一日的攻击距离（包括来回），大概是百里，单程昼夜兼程突袭（只去不回）的距离是三百里，而且这种昼夜兼程三百里突袭的战法，只有精锐骑兵才能做到。
然而有了火车后，由普通士兵组成的军队，悠哉悠哉坐火车“昼夜兼程一千里”，在火车上吃喝拉撒兼休息，到达目的地后就能立刻投入作战。
十节车厢，至少可以搭乘六百名装备精良并且携带数日干粮的士兵，考虑到如今官军普遍装备火器，这样的军队乘车沿着铁路进军，其每日的攻击距离最少都有四百里。
水、陆都有了能够日行千里的交通工具，再加上最近出现的电报，朝廷对天下各地的控制会空前未有的牢固，地头蛇想造反，很快就会被乘坐火车或者火轮船出击的官军镇压。
与此同时，水、陆结合的交通运输线路一旦成形，各地的人员和物资流通会越来越频繁，这样的后果以及影响是什么，王世充都不敢想。
也无法想。
按照报纸所说，今年年内，现有的铁路会以火车替代马，拖曳长长的车厢，进行人员、物资的运输，然后朝廷会开始规划、筹集资金修建新铁路。
也许再过得十来二十年，横贯东西、南北的铁路主干线路建成，水、陆交通运输线路“枝繁叶茂”，又有四通八达的电报线路，届时，天下又是一番新面貌。
值此“日新月异”之际，王世充觉得自己升官发财的机会多多。
首先，煤炭的需求量会暴涨，因为无论是水里的火轮船，还是地上的火车，以及各类蒸汽机械，加上日常生活中烧水做饭、取暖，都要烧煤，那么开办煤矿，必然大赚。
其次，皇权会越来越巩固，只要不出什么乱子，大周江山只会越来越稳，他想要往上爬，要么讨好皇帝，要么讨好太子。
讨好皇帝是为了现在，讨好太子是为了将来，但阿谀逢迎若不得要领反倒会画蛇添足。
所以，最要紧的还是得认真做事，做出政绩。
王世充想着想着，想到了目前的使命，他此次出使，废了九牛二虎之力，
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