w.zslxsw.\\com吧
其次，周坊的治安要做好，防火也要做好，不要三天两头失火搞得坊内浓烟滚滚，让倭人看笑话。
最重要的，就是“安全生产”。
此刻，张鱼站在煤场边，看着堆积如山的煤炭，问陪同人员一些关于煤场安全管理方面的事情。
煤炭大量堆积后，风吹日晒，其内部温度会慢慢升高，久而久之就会发生自燃，一旦堆积如山的煤炭发生自燃可不容易扑灭，处理起来还很麻烦。
煤场自燃的情况，在中原各煤炭集散地多有发生，有过许多经验教训，如今在博多港的煤场，周国北洋贸易公司的员工照搬中原各主要煤场的管理制度，将博多港煤场管理得井井有条。
张鱼对于煤场的安全管理制度很了解，在煤场里转了几圈之后，对煤场现状很满意，现在一口气问了许多问题，见管理人员答得干净利落，心中一块石头算是落了地。
火轮船跨海航线的开通，使得周国和倭国之间的双边贸易往来更加方便，机帆两用的火轮船速度很快，使得两国之间的海运所需时间大幅缩短。
传统帆船出海要看风信，若风向不对，即便天气晴朗，船只也无法扬帆远航，而机帆两用的火轮船却不同，只要海况允许，即便无风也能出航。
遇到顺风就扬帆，遇到逆风就降帆，然后靠着螺旋桨推进继续航行，不需要如传统帆船那样，逆风行船必须不停走之字形前进。
普通海况下，不考虑风向就能做到时速不低于四十里的火轮船，从博多启航往西走，抵达两千里外的扬州广陵，不过耗时两三天。
考虑到船只靠泊、补给、检修以及船员休息的时间，一个来回，不过十日。
这是什么概念？
张鱼记得，以前从襄阳到西阳，骑马代步日行百里，都要花六七日时间。
从西阳步行去安陆，日行四十里，要花日。
新式交通工具的出现，使得孤悬海外的倭国变得“近在咫尺”，因为跨海航行时间大大缩短，即便是在夏秋之际风暴多发季节，跑得快的火轮船依旧能够在海上“来去自如”。
然而光有船没有煤可不行，博
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页