线、一条条铁路，将中枢和边疆连接起来。
还有苦味酸、硝酸甘油，还有半成品的青霉素，以及正在研制的青蒿素，这些都是奇迹，这是他创造的奇迹，也将是他给这个时代留下的“遗产”。
如今，一切的一切，仿佛全都浓缩在这气势宏伟的长安火车站上。
长安火车站（一期工程），除了主楼及附属建筑群外，还拥有一个八车道的火车月台，为两个半圆形、钢结构单跨拱棚“罩”着。
这种单跨拱棚结构，最先用于工场厂房顶棚，具有近二十年的设计、施工、使用、维护经验，如今火车站大胆采用这种建筑结构，让月台和停靠的铁车免受雨雪袭扰，登车和下车的乘客，可以从容走在月台上，不需要打伞。
火车站建成、尚未对外开放时，宇文温就亲临现场转了几遍，所以，今天他不打算进去，就在广场处站着，远远看着，看着这座长安的新地标。
等到数十年后全国铁路主干线建成，长安火车站会是天下铁路的枢纽。
在这里，一列列火车会驶向四面八方，往东可以去河东和山东（太行山以东）地区，往东南可入荆襄地区，往西南可入汉中以及蜀地，往西可入陇右地区，往北可达河套（朔方）地区。
宇文温看不到那时的盛况，但能为一个光明的未来打好基础，他已经心满意足，看着火车站前熙熙攘攘的人群，又看看宛若城门的主楼，他忽然冒出一个念头。
要不要搞什么“长安笑迎八方客”、“长安欢迎您”的标语？
感觉这样很恶俗啊
但笑迎八方客是必须的，毕竟这是长安的门面，朝廷的脸面。
宇文温收回思绪，向广场一侧走去。
没必要立什么标语，因为这种方式太过于“惊世骇俗”，宇文温之前不是没想过在这站前广场上立个雕像，譬如立一个他骑着马、剑指前方的雕像，不过思来想去还是放弃这个念头。
因为这种做法，只有在陵墓上才会用陵墓的封山前，立个神道碑，佐以人像。
宇文温的审美，和这个时代的主流审美不太一样，他不想给大家造成困扰，所以许多“后现代主义”的设计元素，
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