窗矛穴，置抛车垒石铁汁，状如城垒。
三国末年，晋龙骧将军王濬伐吴，造大船，周长二百步，上置飞檐阁道，可奔车驰马，可见楼船的身形有多大。
但是缺点不是没有，先是调头不便，而这种船的重心偏高，加上每一层船舱上都有士兵，更是导致头重脚轻，所以需要沉重的石头或者铁锭压舱。
即便如此，在江上行驶之际，如果忽遇强劲的横风，此时的楼船也不是人力能控制的。
现代的长江上，仍然有游轮于强风之中倾覆的悲剧生，古代的楼船，更是无法摆脱这种危险。
即便如此，水军之中不能没有楼船，因为就是需要这样威风的战舰鼓舞士气，以张形势。
第二种船型是战船，也就是通常所的大舰，船舷上设中墙，半身墙下开掣棹孔，舷五尺，又建棚与女墙齐棚上，又建女墙重列战格，船的前后左右树牙旗、幡帜、金鼓。
凭借巨大的船身，可以直接撞沉船，也可以凭借拍杆拍杀敌，还可以撞入敌阵，船上的士兵与敌军展开接舷战，是为强舰冲击。
这种船不拘泥于一种造型，名称也很威风，什么“青龙”“金翅”等不一而足，当然大型车船也是其中一种。
前两种是大型主力舰，威力巨大但船慢，所以还需要第三种船只作为协助：蒙冲、斗舰。
蒙冲、斗舰，以皮革蒙覆其背，两相开掣棹孔，前后左右开弩窗矛穴，敌人无法轻易接近，矢石不能击破，他们的度和战斗力都很均衡。
或者充当先锋，拖着火船接近敌军船队后纵火放船，或者拦截对方的火船，亦或是与对方的快船厮杀，避免其骚扰己方船队。
这种船的度较快，又能承担多种战术任务，所以是水军的常用战船。
又有走舸，亦如战船，舷上安重墙。船员大部分是棹夫，通常选精锐充当，走舸度比蒙冲、斗舰还快，往返如飞，乘人不备偷鸡摸狗纵火，或者为己方船阵补漏救急。
第四种是艇，是船队中度最快的船，通常用来传令或者充任斥候，作战时前出船队作为哨探。
得
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