多船只被迫转移到加拿大、墨西哥或者东海岸那边停靠，严重影响了西海岸港口的声誉。
现在米国的西海岸港口，依然少见八千标准集装箱以上的货轮，大部分都是六千的，是从其他港口转运过来的。
而且其内6运输能力也非常差，火车闸口效率低，火车数量少，度慢，起重机少，码头工人少，堆场区不够大等等，问题非常多。
小布十那时候就想对其改造一番，但是没能够成功。如果他能够推行成功，那么对于米国的船运和进出口贸易必然带来极大的好处，可以降低运输等成本，提高利润，还增加了许多就业机会。
现在米国失业人群可是非常多的，许多人不计较工作种类，是否辛苦什么的，但就是没有工作。
这时候奥巴牛顺便让人查了一下米国的造船业，他以为米国应该是世界最顶尖的，但是查了一下现，米国居然连一家前十的企业都没有。
米国能造货轮、邮轮什么的，但是都比较小，六千左右的货轮，米国还是有好几家船厂能够建造的，但是那些现在很少有人购买了，不适合远洋运输啊，短途运输根本体现不出海运的运量大、价格低的优势。
米国那么多大型造船厂，都在干什么呢？造军舰啊，航母啊，潜艇啊什么的，民用的大部分都是造中小型的船，其中最赚钱的还是造游艇、游轮什么的。
谈到造货轮的能力，米国真的排不上号，这个结果，再次让奥巴牛感觉很受伤。
他觉得米国的这些军火商似乎有些太多了，虽然每年能卖出去不少军舰什么的赚钱，但是如果其中一两家能够转为生产货轮，似乎更好。
而且他觉得小布十最大的错误，就是动了战争，然后还没赢。计划耗费几百亿美元的军费，结果每年都花了上千亿美元，还没什么效果。
这个不但没能让米国炫耀武力，除了淘汰掉一些装备之外，好像只有军火商获得了最大的利益。
民众根本不支持，也都认为小布十犯了个大错。
有打仗的钱，用来推行全民医保不好吗？米国还是有许多穷人的
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