险和机遇是随着城高涨的物价,一起共存的。
这也是广府本身最大的一个优势,只要海路不绝,源源不断的外援就不绝,也是城内士民的基本信心所在,或者说,广府本地的逐利精神,已经超越了战乱所带来的威胁。
说实话,就算是我也不能个免俗,特别是听说蔡廖和楚伯哀带过来的那些船只之后,顺势也萌生了一系列新计划,其就包括：利用广府本地和外州的资源和消息代差,用空置的运力玩一回低买高出的短期投机。
但是事实上婆罗洲藩的底蕴,或者这两位的影响和关系,还是出乎了我的意料,当他们拿着海兵总署出具的输送许可,最终出港的时候,除了本身凑集的十几条海船外,还足足拉到了三十多条船只的同行。
按照我的建议和策划,他们跑一跑周期最短的,广府——雷州——交州,沿岸的近海路线,这样风浪的危险将被降到最低,叛军也无力威胁海路,作为海兵总署委托的承运商,他们将从外州运回广府所需的物资。
自古以来承包官方的业务,除了有强大的权势背景,斗则都是没法在正途上赚大钱的,
因此,他们真正赚钱的地方,是他们将广府当地,短期内积压滞销的物产,以极为低廉的价格大宗团购下来压舱,再分销到外州的过程。
乱兵围城,对广府本地规模庞大的手工业,是极大的打击,因此多数情况下很容易谈下来一个好价位。
而在回程以商人的尿性,在正常运输任务之外,不捎拼命压榨运力潜能,稍带私货那是不可能的事情。
在粮食、盐铁之类的,传统民生必需品上囤积居奇,那是找死也是授人以柄;香料珠宝什么的大多数奢侈品经营领域,背后的行会势力和权贵背景,也不是我们玩得起;
但是糖、酒、茶、药物和绢丝等,分量占用小附加值高,次要一些的日用品,在广府当地,同样也有极大的需求市场,这也是我建议的方向。
有这笔海量的资源在手,在位端起的买方市场主导,不仅仅是操作赚钱,小规模的烘托市价的手段,还有因此铺开的
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