望与我方达成某种事实上的默契和攻守同盟。以缓和与解决某种后顾之忧，好全力对付来自洛都方面的进逼和压迫云云。
至于，我所关心的黄河水师，以及北岸那些剩余的卢龙军，薛仁辅没有直说却又隐约的对我暗示和保证，不用再担心他们的问题了。
而在这背后隐约透露出来，耐人寻味的东西就更多了。比如，以行台招讨大使张邦昌为首河北藩镇，与洛都方面朝廷中枢的角力与对抗，居然已经激化到了这种地步，直接暗中扯后腿不说，连名义上倾向中枢的过境友军，都不惜在背后下黑手的程度了么。
但是，如果这不是他的虚言妄语或是迷惑手段的话，哪怕是暂时的缓兵之计也好。这个可能达成的地下盟约，对我方也是大有好处的。
物资人员互通有无带来的经济收益和情报收集便利就不用说，同样还可能意味着，我军将来重新介入河北道的契机和理由，籍此牵制和消耗洛都方面的注意力，而减少前线军事对峙压力等等诸如此类的。
只要张邦昌为首的河北行台，不那么快垮台的话，我军同样可以赢得北面沿黄的数州地区，休养生息快速发展的宝贵和平间歇。
当然了，议和什么的条件，从来都是靠各自实力对比来权衡再三的。现在对方既然是处于有求于人的位置，那我也不介意在交涉中，提出更多的条件，来试探对方的底线与最终意图。
接下来，这就是我那些幕属人员的事情和职责了。
耽搁了小半天，初步处理完这桩突发事件之后，我的日常又迅速回到了正轨上，前往临沂附近的苍山船场，检视刚刚仿造投产成功的车船。
车船这种东西，这种东西的技术含量，说高不高说低也不低，
因为主要是在人工运河里航行的需要，因此，对抗风浪和平稳性要求不高，反而尽可能的强调载重与空间利用效率。
再加上人工驱动而非相对复杂的风帆驱动，不需要过于复杂的甲板面建筑和设施，因此能够在水轮驱动的极限上做成又大又宽，多层平板大船的样式。
而相对的技术
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