素之外，有事没事坐在船舱外的凉棚下，轻松写意的喝着船上服侍人员所准备的酸甜味消暑饮子，吹风看景也是相当惬意的事情；
在这里，可以看着沿岸徐徐然倒退的城邑村镇和行人，一路大大的接驳码头和往来如织的河船，近处是绿树成荫杨柳轻拂，远处是阡陌纵横的田园牧歌，倒也还称得上是别具一格而有所新意。
偶然停下来驻泊的时候，还有相应部门和领域的调查人员上来交接情报，或又是当地重要直属部门的负责人，过来汇报各种进度和最新状况。
或又是根据这些反馈，主动指定和召集附近的地方官员过来座谈，一些被我格外关注的驻军将领也会被召见；当场或是放风或是建议，或是嘉勉或是指正一番。
但是让人拥有最直观体会的，还是我身下这条流淌不息的运河，及其带来的种种变化。
可以，昔日雄踞背地上百年的青徐镇，能够在这比邻北朝核心地带和扼控南北要冲的淮上之地，长期独树一帜而维持一个相当自主权的强镇气象和格局；并且还在一系列连绵不断的天灾当中，保障了核心地带的基本生活水准，很大一部分就是靠了这些具有农业灌溉和区域环境气候调节功能，兼水运体系于一体的漕河支干流。
而在第一次北伐的淮北攻略大战当中，作为国朝大梁的东路大军北上做大的阻力和妨碍之一，身为四战之地战略节点的青徐镇，能够在数十万南军狂攻猛击的浪潮与势头当中，坚持上不短的时间；
同样也是借助了这个自历代战乱保存下来，相对完好的运河体系和足够规模的车船输送船队；才以相对劣势的军力和资源，始终内外无所断绝的一度抵挡住南朝的滚滚大势，劳师靡费于各座坚城之下而长达一个半月多的时间。
因为这些穿行于水面的青徐车船，不但给那些围攻的城垒输送人员和物资，还经常运载着船上装备的军备和战兵，突入到东路军的后方和内线去，骚扰和截击粮道，烧杀破坏那些防备空虚或是有所懈怠的区域。
直到北伐大军痛定思痛，采取了不惜人力物力堆土沉舟
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