业学界产生无比巨大的影响，不少设计师惊叹于原来进气栏栅、车灯、中控台等，之前不受重视的细节，竟然能够将汽车变得那么漂亮。
汽车工业学专家们，则震惊于那批概念车车身无比流畅的线条，在通过模型进行空气阻力测试时候，发现它们所承受的空气阻力，比自己公司现有汽车小很多。
空气阻力少，意味着车的速度会更快，行驶时候也更加省油，世界各地无数汽车工程实验室，围绕韩宣画给hns汽车集团的那几款车进行研究，将某些技术吸收。
当年它们立项开发的新车，现在和hns汽车集团的产品，同时出现在本届巴黎车展上，让本届展览产生脱胎换骨的变化。
就比如那三辆奥迪系列新车，使得不少参观车展的游客们连声惊叹，车灯、车身跟前款车相比有巨大改变，外形从方方正正，变得更加圆滑流畅。
格外小家子气的进气栏栅也变换造型，让三款车的颜值大幅提升，造型就像是前世2003年的奥迪系列。
为了迎接搅局者韩宣的挑战，奥迪这次拿出不少压箱底技术，将发动机动力提升一大截，在内饰方面也下了很大功夫。
加鲁表情诧异，嘴里说道：“车好漂亮啊，我爸上个月才刚买了奥迪8，跟这款车比起来简直丑爆了。
我的天，早知道应该迟点买才对，等新车上市以后，他开老款车出去，岂不是会丢死人？”
“是啊，这辆奥迪tt很酷，硬顶敞篷版真漂亮。
罗兰，你可以拿它当备选，假如对玛莎拉蒂新车不满意，就买奥迪tt好了。”
巴西勒踮起脚尖看完后说道，还悄悄用眼睛扫向韩宣，发现他表情并没有变化，嘀咕真能装模作样，又将视线移开
韩宣长舒口气。
这些大车商终究没敢跨步太大，在换代款的设计上有所保留，虽然这些车变漂亮了，但没办法跟自己公司的产品相比。
和他猜测中一样，如果一次跨步太大，那么前两年买车的车主们会怎么想？
肯定认为自己买的车，明明已经快要淘汰，还被他
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