打的准备，只要华国的港口全部固若金汤，在铁路贯通之后，兵力调动将更加简单，想要从海路登陆中国，几乎是妄想，除非是国力比华国强大十倍以上的国家！
军港，军事要塞，铁路，公路，这是萌总裁很注重的几个方面。
在普法战争中，法国人说是输给了德国人，其实可以说是输给了德国的铁路线。
普军战争计划周密兵员充足动员、集结迅速装备优于法军在普军用身体检验了法军沙斯波式击针枪的优越性之后，普军就把部队撤到法军步兵射程之外，用优越的钢制克虏伯大炮痛击法军。
到1870年，一支军队想靠近敌军已经非常不容易，普军步兵袭击法军，法军轻骑兵袭击普军阵地，都是伤亡惨重，普军最后之所以胜利，一方面是它的大炮，另一方面是他的兵力上优势，允许他们使用侧翼包围。
普鲁士的铁路网对于军事具有重要的意义。
英**事学家说：“德国铁路系统优越的运输能力，是它在1870年赢得胜利的一个有力因素。”在普法战争的各次战役中，正面进攻很难取胜，需要动员优势兵力从两翼包抄敌军。而动员大量兵力进行包抄，就需要迅速调动部队，运输能力必须跟得上。普鲁士发达的铁路网不仅能够迅速地把大量部队运往前线，集结到作战地区，而且能够使部队的给养得到及时的补充。比起普鲁士来，法国的铁路运输能力就有很大的差距。战争爆发后，它未能及时地调集足够的兵力。
1870年8月初，当毛奇率领的37万普鲁士军队越过边境时，法国只能以24万多人的兵力相对抗。据另一资料说，1870年8月2日，法国在边界上只能陈兵265万人，而普鲁士在莱茵河已集中了50万人的兵力。
关于铁路运输与军事的重要关系。
正如戴莱加盖将军在现代战争一书中所指出的：“一个国家在组织本国边疆的防御时，首先要考虑的事情，不是把国土用要塞地带围起来，而是使铁路网布满全境，以保证尽可能迅速集中兵力。”由于充分有效地利用了自己的铁路
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页