据现实的情况来看，申城推广电动汽车的难度不小。”
王川富问道：“是技术问题吗？”
“有技术问题，也有现实问题。根据去年的统计，申城的私家车保有量超过140万，年增长率接近18%，其他车辆也不少，如果全面推行电动车，这些燃油车就是一个大问题。”韩云山缓缓说道，“想要推广电动汽车，必然要建立很多的充电站，可是在申城这个寸土寸金的城市，想找到建立充电站的地方，可不容易。去年国内上市的几款电动汽车，即使有政府部门的补贴，价格普遍还是比较高，相比于传统汽车，这是一大劣势……”
“但是如果考虑燃油的因素，电动汽车的性价比要比传统汽车高很多。”王川富道。
韩云山道：“话是这样说，电动汽车毕竟没有传统汽车可靠，而且，传统汽车的后勤保障也更加完善。”
卢阳道：“韩书记，关于电动汽车价格的问题，我们已经在着手解决，要不了多久，电动汽车的价格就会大幅度下降。”
“就算这个问题能解决，充电还是一个大问题。”
“关于充电站的问题，我有个想法。我们在无线充电方面有些研究，可以和各大停车场合作，建立无线充电站。按照我们最新的技术，一个无线充电桩能够为方圆五十米范围的汽车进行充电，而这种无线充电桩，价格并不高，最起码相对于加油站来说，具有很大的优势……”卢阳道。
韩云山和卢阳，王川富三人不断争论着问题和解决的方案，虽然他提出了很多问题，但是卢阳和王川富不仅没有不耐烦，反而很高兴。对方提出的问题越多，越说明他深入思考过这个问题，而且有着切实的需求。
一次拜访显然不会有什么结果，在之后的两周时间，卢阳和王川富相继拜访了申城其他的领导，向他们展示了华夏电动汽车联盟的推广方案。包括书记和市长在内，很多人对于这个方案都很感兴趣。
用了足足一个月的时间，卢阳和王川富终于说服了申城方面。韩云山最后决定以徐湖区作为试点，加大推广电动汽车的力度
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