来，这些人都想先建自己国家的月球基地。对于这种杂事，卢阳是不会理会的，把他们都推给了李毅龙。
登月的风波慢慢平息，但由月球升旗引起的太空主权问题却在酝酿着更大的风暴。为此，李毅龙代表国际太空局表态，将会在未来三年内制定太空法律，国际社会一片哗然。
联想到国际太空局建立之初的声明，所有人都见识到了国际太空局的强力，这一次它显然要践行自己的章程了。
对于李毅龙的表态，米国自然是旗帜鲜明的反对，其他国家也反对，不过反对的同时，他们先后向国际太空局递上了申请，不管怎么样，国际太空局实力强大是事实，而且已经有许多国家抱大腿了，如果自己晚了，将来在利益分配的时候可是很吃亏的。
再说了，国际太空局都说要制定太空法，如果不加入进去，谁保障自家的利益？
8月份，蓬莱航空航天公司的官网上突然出现了一个视频，赫然便是卢阳的幸福号。作为全球关注度最高的官网，这个视频当天的点击量就破2亿，网友留言也超过500万。
“这是什么意思？难道是小型的空天飞机？”
“应该不是，它跟太空一号完全不一样，倒是有点像空客a380，难道卢阳要制造大客机？”
“支持卢阳制造民用客机，他连空天飞机都能造的出来，民用客机还不是小菜一碟……”
“目测波音和空客危险了，因为卢阳来了！”
“感觉像几年前卢阳宣战微软，intel和ibm的情景，现在卢阳不能说压制了三大巨头，至少也是分庭抗礼吧，在顶尖技术上更是甩他们十几条街，这才几年时间？”
视频公布的第二天，宋明伦以副总的身份向外宣布，蓬莱航空航天公司飞机制造部成立，正是涉足民用客机市场。当天，空客和波音的股票价格连连下跌，市值蒸发了5%。其他航空公司也没有好到哪去，各国媒体纷纷大呼“狼来了”！
也难怪大家反应如此激烈，纵观卢阳的发家史，他每进入一个行业，都要挑战行业的领先者，并战而胜
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