架过了气的ch-54直升机，一点难度都没有。
“飞机制造图纸可以买到，这个不难，但是有必要吗？仿制的成本那么高，还不如直接购买。”司马曜有点摸不清韩孔雀想要干什么。
韩孔雀眼睛一亮道：“你能买到这种飞机？”
司马曜道：“从70年代开始ch-54开始从军队退役，到80年代所有ch-54均退出现役，进入民用商业领域，所以想要买到手，根本不难。”
“你有途径？”韩孔雀问道。
司马曜道：“我记得我们俱乐部的论坛上有这方面的介绍的，不过，我们又没人买得起，所以也就只是说着玩，我们根本没有太过关注这方面的信息，如果大哥真想买，我可以给你询问一下。”
“那就找找，我还真想买几架。”韩孔雀可不是心血来潮，而是真想买。
在外海，载重量大的运输直升机实在是太有用了，可以说在他的孔雀岛上，空运输应该是最方便快捷的一种运输方式，特别是在海鲜行业当，快速的运输途径，绝对可以让他的海鲜养殖业，获得更大的利润。
“如果真想要运输直升机，还不如买些性能更好的，像米－12“信鸽”无论是最大起飞重量，还是最大有效载荷，都是最大的重型运输直升机，它的最大起飞重量达为105吨，载客120人，曾创造过载重40吨飞到22500米高度的记录。
与米26的最大有效载荷20吨，最大起飞重量56吨相比，差不多要高上一倍，只是在制造两架原形机后，为了发展采用常规布局的超大型直升机，米12项目下马，转向研制米26重型直升机。
但是，米12的性能是无以伦比的，在此之后，还没有一种重型直升机能达到米12的水平，这样的飞机废弃了实在太可惜了，怎么样大哥，这种飞机你喜欢吧？”
韩孔雀道：“飞行速度呢？”
他还真是对大的东西更感兴趣，而苏联人在这一点上跟他可谓是志趣相投，就像台风级核潜艇，就是大家伙，当然，航天飞机的个头也不小。
司马曜
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共5页