就意味着放弃了他们的根源。
所以他们拒绝成为那种他们以为的城里人，而是继续自己的牧耕生活。
而在草原上，汉唐传过来的集市大行其道。反而是大城市，却鲜少有人会去移居。
太白王庭在草原上建立的二十几座城市。最大的一座城市就是京都太白城，号称能够与汉唐京城相提并论。
可是只有真正的去过这两个都城，才能够明白这两者之间的差距。
如果说一年半前的太白城还能与汉唐的一个中型城市相比，那么如今的太白城，连一个小城市都比不上。
如今汉唐的各个都城，哪个没有宽敞而且整洁的街道，不时的就有机械的机关车从中穿行而过。
而汉唐的铁路线，更是将整个汉唐疆域完全的激活了，所有的资源，都开始向着四面八方流通。
以前的时候，只有那些有官道连同的都城，才能有所发展，那些小城市根本就少有人问津。
可是如今，想去汉唐的哪个城市，最多也只要两天的时间。
或许普通人看不出这其中的差别，可是只要稍微有点大局观的人，都很清楚铁路对于汉唐意味着什么。
铁路线就是汉唐的生命线，就是汉唐的命脉。
而正是拥有了铁路线，让整个汉唐所爆发出的能量，让所有人都无法忽略。
以前的时候，汉唐一年难道税负收入不过十几亿两银子，可是如今，别说是整个汉唐，一个城市，都能有几亿的税钱，更有一些特殊的城镇，居然爆发出几十亿两银子的税银。
而整个汉唐加起来，这个数字更是高到不可思议的地步。
根据官方发布的去年的税收是三千亿两银子，而今年上半年，便已经高达两千五百亿，也就是说，今年半年的时间，几乎都快赶上去年全年的税收了，这种成长的速度，已经让其他所有的国家都感到畏惧。
当初太白王庭还能够与汉唐并称为东方双雄，可是如今的太白王庭，早就已经吊车尾了，被汉唐远远的甩在身后。
两者根本就没什么可比性，如今的汉唐用银子，都能
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