”谢洛夫想到莫斯科的妻子和孩子也非常轻松的问道。“谢尔盖?鲍里索维奇?伊万诺夫……”
哦！谢尔盖伊万诺夫的这个名字，不论是从名还是姓的角度来讲，在苏联存在的都太普遍了，谢洛夫也没有给予过多的关注，不过这个人在最近几天的工作中能力还是很强的，谢洛夫让他回去也有混个脸熟的意思，为了以后的调职所准备。
晚上谢洛夫接到了卢比杨卡广场十一号的电报，上面说布加勒斯特大会已经确定在十月二十日召开，谢列平在电报中提醒谢洛夫不要在美国耽误太长时间，免得参加不了布加勒斯特大会。谢洛夫算了一下日子，还有二十多天，直接点火把电报在抽水马桶中烧掉。
第二天谢洛夫带着一个二十人规模的旅游团坐上了南下的火车，所有人身上都带着枪支，行李箱里面还有突击步枪，登上火车扬长而去的谢洛夫一行人，让火车站的联邦调查局探员咬牙暗恨，在美国的土地上一群苏联人随意走动，而他们这些保卫国家的探员还要当做没有看见。
“从火车的保养情况来讲，美国铁路和我们国内的铁路应该是处在一个水平线上！”谢洛夫对着自己的警卫说道。“不过从服务上面还有火车站的售票上面，美国铁路系统似乎要更加人性化一点！”
和后世俄罗斯已经快长草的铁路系统不同，现在苏联的铁路系统的崭新程度在世界上数一数二，有时候在对比俄罗斯和苏联两个不同时期。人们都会怀疑，这两个地方真的曾经是一个国家么？苏联解体二十多年，俄罗斯还在用苏联修建的基础设施，要说俄罗斯新建的基础设施倒不是没有，全国拔地而起的东正教教堂是多么的辉煌壮丽。那些吸干苏联财富的寡头们宁可把钱捐给教堂用，也不会修上哪怕是一米路。除非这条路是他们家的……
“服务态度改进一下就行了！其他方面问题不大！”谢洛夫评价道，如果是中国和印度这种地方，售票系统和运力毫无疑问是最应该改进的，但是苏联不同，苏联国内很多铁路系统是由货运来支撑的，人口毫无压力的苏联并不需要时时刻刻
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