，就知有没有。
直升机的垂直升空，特别是在眼下这种复杂地形上的垂直升空，对驾驶技术的要求可不同于平地旷阔地带的升空。
因为周边的树林很多的缘故，在这里进行垂直升空，对操作的精细度的要求特别高。
武直是利用旋翼和尾翼的配合，使得武直的机重能略小于空气的升力，这样便可以让武直在空气的升力之下升空。
道理很简单，不过这其中需要注意的东西就实在太多太多。
旷阔地带的升空，可以很容易计算出需要的空气升力，从而很方便的控制发动机功率，这基本已经成了一个程式。
可这儿的地形不行。
武直升空时，空气剧烈的流动撞击到树林之后，会产生反向的作用力，这个作用力会作用到机身之上。
平阔地带的升力好计算，可加上了这一层反作用力，对发动机的控制则是精细而精准的操作，才能达到垂直升空时机体平衡平稳。
副舱里的驾驶员能够感觉得到，刚才的升空，他的这架武直—8f，颤动和摇晃的幅度相当之小，那种感觉就像是机体停在一块大型钢板上，由电梯推送而上，不像是机体自己的升空。
这种精细化的微操作，就算是驾驶员自己，在这样复杂的山林地带，想要做到这么干净，也极难。
“漂亮！”驾驶员不由的赞了一声。
安天伟只是一笑，却没有说话，而是将武直悬停到了队长相同的高度。
两架武直像是两只争斗的鹰，相互虎视眈眈。
“怎么个比法？”安天伟问。
“现在那边的队伍正在开火，我们就以谁先到达第二战场为准。”中队长也不罗嗦。
安天伟朝第二战场的方向看了一眼，便立即明白了这场比赛的难点所在。
在他们和第二战场之间，有几道横峰。
武直-8f的升限高度是4700，而那几道横峰的高度也恰巧在这个高度左右。想要尽快的赶到第二战场，最经济的方式是飞越那几道横峰。
这是难点一。
难点二在于高空气流。
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