实际的部队建设却进行得很缓慢，主要问题，或者最大的硬件不足，就是武器装备，确切地，是直升机的展跟不上。”
“从八十年代进口美国的民用版黑鹰直升机开始，我军接触到了世界先进水平的直升机。后来续引进了法国的海豚直升机以及大黄蜂直升机，因为某些原因，我国在引进国外陷阱直升机技术受到了极大的阻碍，以至于到现在，三军的主力直升机都是基于法国海豚与大黄蜂展而来的国产型号。就是咱们熟悉的直-和直-。中俄关系正常化之后，开始大量引进米-系列直升机，主要装备军航空兵部队。咱们现在用的通用直升机，可以只有米-系列。在这里我就不具体谈列装直升机的问题，概括地，无论是直-还是直-，都不适合装备空中突击部队。更重要的时，这两个机型的设计思想是上个世纪七十年代的，已经远远落后于现如今的作战思想，无法满足现实的需要，就更无法满足未来的作战需要。”
“因此，在新型攻击直升机和通用直升机出来之前，我军的空中突击部队建设都将会一直保持缓慢的展态势。当然，新型直升机在加紧研当中，新型攻击直升机也已经在密集试飞。只是有一个问题必须得重视，就算只是装备一个空中突击营，之至少也需要三十架以上直升机。也就是，按照航现在的编制规模，实际上一个航大队只能勉强满足一个空中突击营的作战需求。”
顿了顿，李牧拿起桌面上的水喝了口，然后拿着话筒，继续沉稳地往下，“我在这里不谈其他相关问题，只对部队编制情况表我的个人看法。空中突击部队的作战方式相信大家很熟悉了，简单地，空中突击部队是利用直升机的特性，起连续的蛙跳进攻战术。请注意，咱们之前演练的蛙跳进攻战术并非真正意义上的空中突击，现在我军所有的机降营也不具备真正的空中突击能力。真正的空中突击是连续性的，贯穿整个战役过程的，那就意味着，空中突击部队要具备独立的作战保障能力，情报获取能力，完整的指挥控制能力。从这一点出，航部队在役的所有直升机型号，恕我直言，都不
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