公司和多尼尔公司。
在1935年到1936年间，福克公司、容克公司和多尼尔公司先后拿出了各自设计的产品，福克公司的福克f.36，容克公司的ju.89和多尼尔公司的do.19.
但是其中性能最优的福克f.36却没有出现在此次阅兵之中——这款采用了上单翼、双垂尾、前三点式起落架布局，拥有坚固机身和强大自卫火力，装备4台采用涡轮增压技术的bmw700系列发动机，完全可以应付高空轰炸任务的重型轰炸机其实才是“新型重型轰炸机招标”的真正赢家。得到了最多的订单。
而容克公司和多尼尔公司为了达到空军要求的“高空性能”，选用了性能不是很出众的尤莫公司的液冷式发动机。结果就是让ju.89和do.19的空重和起飞全重都远远比不上安装了涡轮增压的空冷式发动机的福克f.36。
但是ju.89和do.19还是分别得到了30架订单，而全部的60架ju.89和do.19现在都已经交付德国空军，它们统统将参加今天的阅兵。
除了这60架新式重轰之外。还有另外100架j.28h也将一同出现在柏林上空。160架飞机将会在柏林空中转上五圈，飞出800架飞机的气势。
而之所以要夸大ju.89和do.19机队的规模，则是为了执行一个针对英国、法国和波兰的“战略欺骗计划”——《黑色方案》。
该方案就是要让德国的敌人相信：德国将要通过为期一年的战略轰炸，用数千架ju.89、do.19和j.28h这样的四发重型轰炸机去赢得战争的最后胜利。
这似乎是非常能够想象的，因为《凯恩斯计划》和扩大规模的苏德合作，让德国的航空工业。特别是民用客机和运输机的生产能力远比历史上强大。直到1935年，福克、容克、亨克尔、福克-沃尔夫和多尼尔等五大德国航空制造业巨头保持了20年代的领先，仍然控制着除美国、苏联之外，全世界70%到80%的民用航空市场。
而以民用客机/运输机
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