是非常肥胖的安东尼.福克男爵（威廉皇帝封的）。
福克是一个星期前才从日本回来的，因为有了福克公司为后盾，“福克零战”的开发进度是让人满意的——实际上这不是一种很复杂的飞机，它的特点就是“轻”和“快”。前者需要尽可能减重和一种轻而硬的铝合金材料，后者则需要一种小而强劲的风冷式发动机。
“蒙皮是现成的，准备选用经过热处理的铝锌镁系合金。”福克拎着皮包，快步跟着赫斯曼往大楼方向走去，一边走一边说，“主桁梁是个问题，为了减重不能选用钢材，只能使用超硬铝合金，日本人说他们已经成功合成了这种超级铝合金，还想用它来交换发动机技术。”
日本人合成的应该是传说中的五十岚金属，估计也是热处理铝锌镁系合金的一种。按照美国铝业划分标准就是所谓7000系列，不是7178系就是7075系。是在铝锌镁合金的基础上再加上少量的铜和微量的铁、硅、锰、铬、镍。虽然要用掉一些宝贵的有色金属，不过在赫斯曼的长期经营下，现在德国的有色金属储备非常充足。
“可以交换。”赫斯曼立即做出了决定，“发动机的问题交给谁去解决？是用现有的发动机还是需要开发新的产品？”
“可以向bmw公司和西门子公司招标，需要一款双排14缸的小型发动机，直径不能超过1150毫米，自重必须低于600公斤，在装配一级二速增压器的情况下，最大输出功率必须超过1200匹。”
赫斯曼说：“这不是问题，我们能做出更好的。西门子公司和bmw公司早就在研发直径较小的星型发动机了。如果马力足够强劲，重量超个几十公斤也不要紧吧？”
历史上的bmw801系列就是一种直接较小（比较长）的双排星型空冷发动机，不过bmw801系列“大双排”发动机（历史上就有“小双排”，譬如普惠的“小双黄蜂”和中岛的“荣12型”），追求的是大排量大功率，不适合零战这种小飞机。
不过这种发动机难不倒如今的bmw公司，实际上bmw
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