油箱原来也是战斗力。
因为它有特大号的油箱，所以就有特别长的续航里程，而且飞得又高又快，可以在敌人头上盘旋很长时间。【醉书楼小说网,轻松阅新体验WWW.zslxsw.\\com]比如今天的战场距离卑尔根基地不过700公里，来回就是1400公里，再算上起飞、降落和编组时耗费的油料，288飞机还可以用500公里的时速在敌人头上飞8个小时！
8个小时啊，别说小短腿的喷火，就是大长腿的p51和p38也要油尽机落的。
所以在288出现后几个月，德国海军航空兵就发明了“油箱战术”。就是用288和对手的高空战斗机比“耐久”，如果敌人的p51和p38飞来了，那么288就一下窜到125万米以上的高度和它们慢慢周旋。
等到对方燃油耗得差不多了190再出现，追着对手的屁股打，哪怕打不下来也能把p51和p38的燃油耗空，也能让对手完全耗尽燃料飞不回去！
而到了1942年10月份，超长航程的219b2型双发战斗机开始装备部队。这款飞机是做为288的护航机开发的，装备了最大输出功率2000匹马力的b614型发动机。这种发动机是b603的发展型，拥有涡轮增压器，可以让219b2拥有在125万米以上的高空压制p38的实力。
此外219b2型飞机加大了油箱容量，还能携带一个1200升容量的副油箱，使其可以拥有接近4000公里的大航程。基本可以满足为288护航的需求，同时也能让它拥有使用“油箱战术”的能力。
因此在12月12日这天参加空袭英美舰队和护航船队的288不仅自身有高速高空这两个保命绝招，而且还有219b2的保护，基本就是万无一失。这也就难怪今天参加行动的机组成员们个个心情轻松了。
除了288和219b2这两种性能非常优越的战机外，从卑尔根机场起飞的还有48架意大利人的p108轰炸机。这些飞机也用来攻击水面舰艇的，不过不是使用遥控滑翔炸弹
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