机场以供它们起降。
同时，日本的三菱、中岛、川崎、川西等飞机制造商还奉命组成了研究团队，将会对2架e264以及同时运抵的2架e262每架索价100万欧洲马克进行拆解研究。｛醉书楼小说网,体验最新最快阅读www.\\zslxsw.\\com｝如果有条件的话，还要进行仿造。
另外，同样花费了巨资才搞到手的“银色死神”自杀式飞弹也是日本军工部门仿造的对象。
为此，长谷川清还在10月30日柏林时间和赫斯曼的会面时提出要求，让先期返航的e264再携带上2枚“银色死神”1枚教练弹、1枚普通弹。
除了2架e262喷气式战斗机和2枚“银色死神”之外，42架e264远程轰炸机还从德国运回来250台最大可输出1350匹马力的奔驰db601f型发动机。和之前两笔金额超过1亿欧洲马克的大买卖相比，250台奔驰db601e型发动机的价值还不到1000万欧洲马克，实在是笔小生意。
不过对于即将要开始的“捷一号作战”而言，这笔交易的重要程度却不亚于采购e264和银色死神的买卖。
因为这250台从德国空军的仓库里面翻出来的“落后发动机”对目前的德国空军而言是落后的，是准备安装在日本陆军最先进的三式“飞燕”二型战斗机上的。
三式“飞燕”战斗机是以德国早年卖给日本的he100战斗机为蓝本山寨而来的。因为有he100可以抄，所以研发过程非常顺利，在1942年初就顺利量产。
不过这款从德国抄来的飞机因为使用的是日本航空工业没有完全掌握的液冷式发动机山寨db601，所以故障率很高，地勤人员也觉得维护困难。
因此三式“飞燕”战斗机自诞生之日起，就不为日本陆军航空兵所喜，受欢迎程度根本不能同四式“疾风”战斗机相比。
所以服役了很久，也没有多少航空兵部队在使用三式“飞燕”。不过9月24开始的太平洋上的连场激战却把原本让人寄予厚望的四式“疾风”
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