更象征着一种革命，一种技术革命，当然也是交通上的革命，而在汽车工业上中国整整个领先于世界半个世纪以上，在其它国家对内燃机还一无所知的时候，中国就已经把他们远远的甩在了身后。
有了汽车之后，也许很快就会诞生飞机，也许很快，这个世界的交通就会发生天翻地覆的变化，而到那时这个世界会变成什么模样？
朱宜锋并不知道，他甚至不知道自己给这个世界带来的改变到底是好还是坏，但是可以肯定的是，这一切变化，更有利于中国，至少在某种程度上。
“现在汽车公司每个月可以生产多少辆汽车？”
看着在那里握着方向盘的儿子，朱宜锋问道徐树珊，产量才是最重要的，尽管汽车早在19世纪晚期就发明了，但是直到福特发明流水线之后，汽车才得已走进千家万户。
“现在每个月是300台，随着生产的熟悉预计的一年后产量可以达到500台，每个产量6000-7000辆，如果进一步扩建工厂的话，三年后，产量可以突破2万辆，到时候两年的产量就可以满足军队的需要……”
徐树珊所指的军队的需要，是指没有扩编之前的，那个时候军队一共只有三万多辆马车，但是现在，军队却有多达二十几万辆马车，按照这个产量需要连续生产十年才有可能满足需求，而且是建立在汽车没有损毁的前提下。
虽然心知这个满足是缩水的，但朱宜锋并没有说什么，在1866年，能够实现年产两万辆汽车的目标，已经是一个奇迹了。就像去年国内的金属切削机床突破4万台一样，其本身就是一个奇迹，三年前，全中国的金属切削机床不过仅只有不足10万台，但是现在却超过20万台，可即便如此，仍然无法满足国内工厂对于机器的需求，按照机器行会的估算，未来十年内，每年需要生产十万台机床，才能满足国内的需求。
钢铁业、造船业以及纺织业等各行各业同样都在迅速膨胀着，相比三年前，中国的工业规模膨胀了2.3倍，这
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