。
对于商办铁路，朱宜锋当然不反对，因为他非常清楚相比于公营经济，私营经济更具活力，在历史上，无论是英国亦或是美国他们的铁路网都是依靠私人投资兴办，还美国更是创造了半个世纪修建40万公里铁路的奇迹。
但是受后世思维的影响，朱宜锋更主张在依靠国家的力量建设诸如机品制造、冶金以及铁路等重工业，让民间大力发展面粉、纺织以及其它消费品制造业。而且他也不相信这些商人能够办起铁路，毕竟在历史上商办铁路曾有血的教训，甚至铁路正是导致了满清的灭亡的一个原因。
但是对于他们的这种欲投资实业的心思，不但不能加一打压，反而要适当鼓励，也正因如此，朱宜锋才会请他们来武昌，亲自说服他们，更重要的是让这些人把银子拿出来，要么购买债券，要么购买铁路公司的股票。
“你们要修铁路！”
展露出尽可能和蔼的笑容，朱宜锋笑说道。
“如果我所料不差的话，粤汉铁路全长应不下2100里，虽说广州的那条铁路每里不过11000两，但其沿途路桥有限，且不过大江大河亦不不翻山越岭，粤汉铁路不说其它，便是南岭，就需要打穿山体开凿隧道，沿途需要修建桥梁不下数百座，这么算来，没理没有15000两是拿不下来的，也就是说至少需要3000万两！”
可能会更多，因为不仅仅只是修建铁路，修建铁路需要用钢铁、水泥、石料、炸，药，这是一个系统工程，这意味着需要修建一系列的工厂，也正因如此，府中才会做出了5000万两，尽管其中钢铁厂、水泥厂以及生产**的化工厂，也不仅仅只适用于铁路，但也是整体投资的一部分。
汉督的话让众人的心思微微一沉，而伍崇曜更是与心底长叹。是在他感觉希望将要破灭时，有些生硬的官话传到他的耳中。
“3000万两！”
毫无畏惧地迎着汉督的目光，潘兆林的脸上只有那种年青人才有懒散不羁的表情，其中并不乏年青勇敢与决然。
“若是大人同意粤汉铁路交由商
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页