损坏，但都是在拆卸和运输过程中造成的，修复的可能性非常高。
从飞机的基本数据和飞机上的设备的信息看，这显然不是日本国内生产的双发轰炸机，很显然是一架从国外进口的发动。
菲亚特空冷十四缸，双发，1000马力，发机动上的铭牌清楚的标注出，这架飞机的出身就不难猜出来了。
首先血统已经确定无疑了，发动机是一架飞机的心脏，心脏是动力的源泉，所以，除非是没有能力生产发动机的国家，否则只要是具备一定航空工业的国家，一定会有自己的航空发动机生产企业。
在造飞机的时候，选择自己的本国的企业，除了本土化的考虑，也不会受制于人。
日本是飞机制造虽然不是全球顶尖，但他们有自己的航空发动机生产技术，如果是自己研制的飞机，一般首选是自己的发动机，除非是自己的发动机达不到飞机设计要求，才有可能寻求对外帮助。
这架双发轰炸机来之意大利。
意大利生产的双发重轰只有一个系列br20，虽然冷锋没有见到完整的飞机，但基本肯定，这就是一架br20或者是改进型。
虽然这款飞机并不是最先进的双发重轰，但对航空工业基本上为零的中国来说，还是很先进的。
如果能够把这架飞机的技术记性逆向工程，把技术加以消化吸收的话，对中国的航空工业也是一个巨大的进步。
有些事情，总要有人干的，航空工业是一个系统工程，不是引进几个人才，建几座工厂就能做到的。
需要一个国家的完成工业体系的支撑，就目前而言，中国还很难找到一条配套的产业链条。
当然了，现在造飞机，在工业化体系完备的国家来说，很容易，是在不行买别人的零部件，回来自己组装也问题不大。
有些东西现在是自己造不出来的，比如飞机的发动机，现在的中国，大到飞机坦克，小到一个晶体管，一个螺丝钉，都要从国外进口。
近百年来，中国人曾努力的进行工业革命，努力的跟上世界的脚步，但总是被打断
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页