舰炮在300米外的多次直射轰击。海军的人虽然仍有些不满意，但他们也明白，事情到了这个地步，大家都尽力了，再强行要求更高级的铁甲，不但研发费用要严重超支，这技术上也存在巨大的难关——材料学，从来都不是什么可以一蹴而就的学科，它需要大量的时间和经费——因此他们勉强接受了这种被称为“48号铁甲”（意为生产的第48批军用铁甲）可以被运用在“汴梁”号铁甲舰上。
与铁岭重工联合体类似，复杂战舰蒸汽动力部分的黑山工业公司也一度被拖得焦头烂额。他们为“汴梁”号特别研发的“大力水手-22型”蒸汽机被海军直接否决，理由是热效率不够高，耗煤太厉害。海军的军代表直接就说了，黑山工业公司设计“不用心”，“汴梁”号铁甲舰因为是双层船壳，且大量运用了钢铁（包括军用铁甲、炮塔等）等因素，船体自重很大，因此燃煤仓不会太大。如果蒸汽机热效率不够高，耗煤太厉害的话，这对船只的续航力是一个挑战。
不得不说，海军的人说得有道理。这些年来，他们生产的各类船用蒸汽机动力是足够了，但这多是简单粗放的马力堆砌，热效率其实还有提高的余地。没办法，黑山工业公司的老总直接拍板，放弃原先的设计方案，重新为“汴梁”号设计一款专用的蒸汽动力系统，就是他们后来推出的“蛟龙-1型”蒸汽推进系统。
这款全新的动力系统目前已经设计完成，实物正在黑山工业公司的车间内紧张制造着。一俟制造完毕，他们就会将其先安装到一艘行将退役的大型货船上，并邀请海军的军代表一起上船评估其性能。毋庸置疑，新事物刚出来时肯定会遇到种种麻烦，“蛟龙-1型”的试制也不会一帆风顺，但只要方向对了，后面就只是时间问题了。
而如果说铁岭重工联合体和黑山工业公司遇到了大麻烦的话，那么手里握有大量技术储备的北方兵工厂的日子就要好过上一些了。“汴梁”号铁甲舰上的火炮系统是他们负责的，按照要求，“汴梁”号不会装备太多的火炮，但其被装甲炮台重重保护着的舰炮却必须能发射锥形
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