决这些定居点前期维持问题的开拓总局的直属运输队伍们是想死的心都有了。更新最快，最好的醉书楼1小说阅读网www.zslxsw.//com但没办法，他们只能期待这些新定居点能尽快走上正轨，自我维持了，不然就还得继续没完没了地运东西。
所以，从这里我们就可以看出，正处于修建中的洛明公路到底有着多么重大的意义。只有这条公路尽快通车了，物资运输的瓶颈才会得到初步缓解，然后拥挤在东方港的各部门才可能会陆续搬迁过来，不然的话洛阳府是不可能承担大量不事生产的行政人员及其家属涌入的。当然了，即便洛明公路通车了，在涌入大量人口之后，这条公路的运力很快也将饱和，运输量更大的洛明铁路的修建就必须提上议事日程，否则洛阳府的发展就始终存在着天花板，首都的地位也名不副实。
据交通部的消息人士透露，上头很快就将增加一倍的人手投入到洛明公路的修建及铁路的前期工作之中。这个决心无疑是很大的，但能够落实还要打个问号。交通彩票的奖金池已经快要枯竭，建筑材料（沥青）也要从海外运输，麻烦还是很多的，就看如何解决了。
但这并不是容易的事。因为交通部给洛明公路定下了极高的标准，这条长达四百多公里的一等国道将是沥青路面，考虑到如今国内一半以上的沥青需要从加勒比海运输，这显然是一个巨大的麻烦，毕竟其他很多场合也需要沥青呢。
解决的办法，第一是投入更多的船只去怀远岛运输沥青（当然当地开采的人手也要顶上，这又是一个难题），尤其是那些破烂木船，原本南海运输公司都打算拍卖掉了，现在延迟了，他们拨款对其进行了修缮，然后全部投入到了怀远岛航线之中。
这第二呢，还是得加大国内的产量，焦炭、冶金及煤气企业，每年产生的沥青数量众多，尤其是东岸本土所产的煤炭，此类杂质很多，倒也算是废物利用了。你可千万别小看这方面的产量，其实还是非常大，就像东岸现在已经基本解决的硫磺短缺问题一样，沥青也是可以在工业废物领域部分解决的——东岸三
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