现有的商站、代理人、贸易渠道自然不可能交给新的公司，新公司无奈，只能从头建立起自己的那一份。这不，“红桥”号所载的50名军人就是前往孟加拉建立新据点的。这个据点将以采购硝石、胡椒、椰子、宝石、香水为主要经营任务，同时想办法控制当地的军阀，为新公司所用。
“红桥”号经过几个月的航行后，曾经在青岛港靠过一次岸，出售了相当数量的威尔士白煤。这种煤炭东岸海军非常喜欢，每年都大量采购，为此东岸本国煤炭生产商曾经讽刺过海军“太娇贵”——不过在闹煤荒的现在，东岸煤矿的日子惬意得很，他们并不愁煤炭卖不出去——什么都要用最顶级的。
英国人卖完煤炭及部分其他商品后，船舱基本已经空了。随后，他们又在东岸人这里采买了大量优质刀剑、铠甲、火枪、大炮，打算运到印度去贩卖。这些武器，比英格兰本土生产的便宜，质量还好，规格还统一（基本上零件都可以互换），作为一家私人贸易公司，真的没有理由不买东岸货。
似乎也正是因为这一点，东岸人才对英国人在印度的活动异常宽容，甚少表现出敌意。这一个是因为他们在当地的实力有限，印度又太大，不可能垄断所有贸易。另外一个原因，则是英国人从东岸这边采买大量商品——至少武器和金属类制品大头是在东岸采购——贩卖到印度，充当了东岸商品事实上的代理商。对于那些实业企业来说，几乎没有太多区别，谁买不是买啊？英国人自愿充当代理商，冲锋陷阵销售商品，还有什么不满意的呢？唯一可能有点微词的，大概就是一些东岸贸易商人了，但他们的声音不够大，影响力也不够强，暂时还改变不了局面。
“红桥”号在海上航行了两天后，缓缓开进了桅樯如林的开普敦自由港。老东印度公司在这里设有商站，新东印度公司之前也已经派人（从老公司挖了几个墙角）在开普敦重金购地，建起了一个办事处。办事处的负责人是老东印度公司职员杰克·查尔德，该学术家族年青一代的佼佼者。
“道格拉斯船长，经历了几个月的惊涛骇浪，您还是如此荣
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页