要西班牙地头蛇的地方也不少。
此时这位驱车来到记名股票交易所的贵妇人自然也是来买股票的了，而且她比较大方，一出手就是250股，直占到了1%的股份，共花了1.5万余元（含手续费）。
该女子出手之大方令交易所内的众人为之震惊。有熟悉东岸权贵圈子的人悄然向旁边人科普：“此女是宪兵队蒲廷蒲司令的爱女，前国家情报总局官员、现调任远东的田星田科长的妻子，家财万贯。不过这次一下花了一万五千元巨资，也应是其多方筹集而来，说不得也背了不少借款在身上，不过这就不足为外人道了。”
贵妇人买完股票后翩然离去，不过大厅内的其他人却对是否购买加勒比航运公司的股票纠结无比，盖因在该公司公布的章程内，所募集的资金将用于三大用途：其一是建造大量船只用于运输货物，其二是在北美密西西比河畔建设种植园。其三是招募、培训各类人才，用于接管西班牙承诺开埠的多个城市的海关。
第一个条件好理解，加勒比航运公司既然垄断了新西班牙总督区的贸易，那么自然需要海量的船只来运输货物了，将投资花在这个上面，自然是股东们极为乐意见到的了。
不过第二个条件就有些令人蛋疼了，即在北美密西西比河畔建设种植园的事情，这完全就是执委会强压下来的政策性任务。考虑到目前传得沸沸扬扬的“华黑分治”方案，这些种植园多半也是以黑人为劳动力了——或许还有很多新华夏岛的马来人战俘——老实说，这些种植园的盈利前景极为可疑。且与新华夏岛的种植园构成了极大的竞争关系，说无利可图也不为过。更别提当地情况复杂，安全形势也不容乐观了，总之这是一项风险很大的项目。且必然会挤占加航大量宝贵的资金，影响公司日常运营，所以一直让他们这些潜在的投资者们极为诟病。
如果说第二个条件只是有亏损的可能性的话，那么第三个条件就完全是吃力不讨好了。因为加勒比航运公司将接受执委会委托，在加勒比海沿岸诸多开埠商港内设立海关、代收关税，这简直就是一
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