青岛街车公司”规模更是稳居国内第一，目前听说该公司已经在利用利润敷设一些纵向连接各定居点的线路，以丰富青岛县的城市交通。
东方、平安、青岛等县发展了城市轨道交通。其他各县自然也想跟风上马此类项目，很快就形成了一个不小的产业。这项产业的规模是如此之大，以至于产生了对车辆、马匹和车夫的庞大需求，成了一个不大不小的经济增长点，而且还是执委会诸公们所喜欢的“内需”。
赞帕里尼、朱诚东二人所乘坐的平板轨道车在行驶了五六分钟后。很快抵达了火车站内。紧邻着火车站的是电报所，所里有七八个年轻女子在接受培训，赞帕里尼知道，她们都是新招募的女子电报培训班的学员。随着铁路事业的发展，东岸有线电报网络的敷设也在稳步发展着，业务量也与日俱增——虽然十个字便要收一角钱，可对一些商人、报社以及政府机关来说，这却不是什么大问题，只要消息的价值足够，那一切都值得！
“现在东岸真是人满为患了啊……”赞帕里尼拍了拍一路上都愁眉不展的朱诚东的肩膀。说道：“不要急，小朱。咱们国家现在有百万人口了吧？数量庞大的移民、医学知识的发展和卫生条例的推行，已经极大地推迟了死亡了呢。这么多的人，对食品的需求是极大的，更何况咱大东岸的居民一贯有吃海产品的风俗和习惯，你想想这市场的前景有多广阔？别胡思乱想了，今年渔业产量不振仅仅是运气问题罢了，我问过海洋局的战友，他们说荷兰、英国的渔业产量也不是每年都很稳定的，丰年和歉年一直交替存在着。咱东岸能维持这么多年的高产量，已经很不错了。”
经赞帕里尼这么一说，朱诚东的心情略略好转了一些。是啊，这几年只要不是眼瞎的人都能看出来。无论城市还是乡村，随着食品供应数量和质量的稳步提高，以及医疗卫生事业的发展，东岸人口自然增长率已经连续几年在7%这个令人咋舌的高位徘徊了。而且，直至今日，生命的洪流似乎还没有放缓下来。据卫生部推测，1660年东岸新生儿的出生率可能会达
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