那些大量使用重型机器的国营企业来说，对新员工的要求还是不低的，不是随随便便拉一个人过来就能用。他们为了解决产能扩张带来的对新员工的需求，做法基本都是如出一辙，即把厂办职业学校的学生统一“撸”过来——不管毕没毕业——然后按需分配到各处，一边培训一边上岗工作。虽然总免不了出各种各样的问题，但比起那些毫无基础的新手来说却要好上太多了，毕竟他们一般都已经在厂办职业学校内学习了一到两年时间了，平时也有使用教学机器进行操作的经历，起点还是比较高的。
而说到这些厂办职业学校，由于其所依托的企业多为大中型国营企业，实力较强，因此针对对口专业的教学水平还算是可以的，而学生们由于有机会操作实践，也是积累了一定的经验，故前阵子教育部已经发文承认了这些厂办职业学校毕业生的初中学历，部分著名企业（如南方车辆厂、第一重型机械厂、北方兵工厂等）的厂办职业学校甚至被承认有高中学历——但肯定不如正牌子的高中生吃香就是了，那些人一般都是技术攻关小组的组长，要么就是重要项目的助手、参与者。
好吧，言归正传。得亏这些企业平时对厂办职业学校投入不小，因此在产能进行扩张时有了大量的后备人才可以使用，进而能够在最短的时间内将新添置的机器运转起来，将大量工业品生产出来后装车通过铁路、运河及三级国道体系运往各处，尽量将磨合时间缩到极致，比如眼前的铁岭机械加工分厂就是如此。
皮埃尔在三车间里很是转悠了一圈，发现这些由职校学生转变成的新工人们，固然不如其他两个车间（熟练工人较多）的老工人那么好用（他们普遍用时是老工人的两到三倍），但在现有情况下也只能用他们了，至少他们加工零部件时其废品率比完全的新手要低不少。
看来以后上头问起厂办职业学校的教学状况如何时，自己倒是可以为他们说几句公道话了，到底一年七万五千元的办学经费不是白拿的，培养出来的学生还马马虎虎，干起活也不算特别差劲。能做到这个程度，皮埃
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