这时候萧风才发现。私人飞机的日常花费可不少，四名机组成员每年的薪水、福利以及保险费用，总计超过了350万，基本上每天一万！
这还只是人员支出，将来的飞机燃料、维修、保养以及航线费用、机场机位租赁等等，想想也是令人头疼。
根据湾流公司提供的数据，基本上每一架湾流g650一年的各种费用不会低于五百万美元，有人买得起飞机还不一定能够养活得起呢。
看来，也只有那些拿着空客a380、波音767充当私人座驾的中东土豪。才算是真正的有钱人！
…………
“戴机长，欢迎来到银杏村！”自从上次戴斌率领机组人员到美利坚学习湾流g650的操控之后，萧风是三个月以来第一次见到他。
虽然萧风也不太愿意和戴斌等人太过生疏客气，只是因为双方之间见面的次数还很少，现在只是纯粹的雇佣关系。
或许，再经过一段时间后，情况会有所改变。
“萧董客气了！”戴斌和萧风握手，笑着说道：“机场的情况比较简单。我们刚才已经转了一圈，了解了基本情况！”
和大型民航客机相比。私人公务机因为体型较小，对于起降的要求较低，在没有塔台引导的时候，全凭机长的控制来完成起降程序。在这种情况下，私人公务机更为考验机长和副驾驶的功底，这也是许多富豪更愿意招揽这些经验丰富机长的缘故。
就戴斌而言。接受萧风的邀请担任‘妮妮号’的机长，不仅让他的收入跨越百万年薪级别，更让他在业内的知名度大大提升。
“这两天好好品尝村子里的各种美食，3号我们就出发前往美利坚接收‘妮妮号’！”萧风热情地拍拍戴斌的肩膀，笑着说道：“往后飞机上用的食材也都是‘镜湖集团’生产的。大家先让肠胃适应一下。”
根据萧风和湾流公司的协议，‘妮妮号’定在1月6日交付使用，湾流公司将会为此举行一场隆重的交付仪式，并减免了萧风五百万的尾款。
本来，萧风是有些不太想担任湾流公司的编外推广
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