实按照杨天风的指导，在金属材料的制造已经取得很大成绩的保证下，重新修好了。
一叶半型的木金混合制主翼，金属一体成型的机体制作，气冷星型九汽缸引擎（550马力），7.7公厘机枪三挺（或四挺），可携五十公斤炸弹。具有近距离侦察、对地上部队的战斗支援与联络等多用途，让九四式侦察机成为日军前线的至宝。
但杨天风修复这架飞机，并不准备使其执行多项任务。由于是双座，又是金属一体的机体，按照目前的技术能力，进行改造很难。所以，他想将这架飞机作为教练机使用，培养飞行员。
炸弹架拆掉，三挺机关枪拆掉两挺，减重减负后的飞机，接近或超过了修复前的运动性和工作效率。
显然，杨天风目前的注意力并不在这架修好的飞机上。尽管他通过军统，请调有经验的飞行员，但他对仓库中搜集的一堆破烂更感兴趣。
安庆袭攻战中桂军搜集的飞机零件和残骸，主力和游击队在作战中缴获的破损摩托车……能重新修复使用的飞机引擎有三台，汽车发动机数十个，摩托车引擎十余台。杨天风带着技术人员把这堆破烂进行了分类整理，进行了评估检测，给技术人员布置了修复的任务和指导意见。
飞机，要想在局部消除鬼子飞机的威胁，取得关键性战役的胜利，就要尽可能地取得空中优势。这种空中优势可能不会是数量上的，但至少也要让鬼子那种全用途的侦察飞机不能嚣张。
虽然这是一个比制造轻武器更艰辛百倍的工作，但再难也要起步。发动机制造不了，那就用鬼子的，而在飞机的结构和武器等方面独僻蹊径，以及作战战术的合理改进。
杨天风肯定不会想着建成一个完整的航空工业体系，尽管他可以拿出很多优秀发动机、飞机的图纸，但发动机、仪表、电气、测试设备等等，要从无到有地去搞研发，便是近乎天方夜谭。
所以，他还是决定利用自己脑中的资料，利用拼凑和改进，搞出那么几架飞机，在日军陷入南洋泥潭后，在沦陷区开始反攻。
何况，杨天
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