牲以及损失才搞明白哪些海域安全或是危险，甚至是哪里的洋流适合航行都是一项大学问。
真的就是这样，在蒸汽机没有出现前的时代，是依靠风力来进行海航，除了季风很重要之外，洋流顺不顺亦是关键，所以就存在所谓的航线。而便于海航的航线在蒸汽机被运用之前，真真就是无价的宝贝。
汉国关于海航还是起步阶段，玩得比较溜的也就渤海、黄海、东海，朝1鲜半岛和倭列岛之间的航线是直接拿来用，目前正在探索的是倭列岛到流求（湾湾那个岛），然后是抵达吕宋岛（既菲律宾）。
海上会去探索那条航线，是因为刘彦记得那边本来就有便利的洋流。
目前在汉国除了刘彦，估计没人更懂得海洋，不会有人相信某些海域是进去了出不来，更不懂为什么一样都是海面怎么就进去了出不来。
实际上是有很简单的因素，有些海域的洋流就是顺着那个方向，船只顺着洋流航行很方面，哪怕是没有多少风来吹动船帆都能航行。可是想出来就会被逆流的洋流拖住，得是船帆有足够的风力才能航行得动。
中南半岛的面积不小不大，要是再加上南海周边的岛屿那可就显得非常大了。
刘彦给各世家画的“圈”只是在中南半岛，以目前的技术而言矿产很难开发，但是不缺名贵的木材资源，再来是那边有全世界最大的翡翠矿产。
“是的，的确是在周水下游发现翡翠矿脉。”庾翼说的周水其实就是现代的萨尔温江，那边是哀牢郡以西，现在属于缅族的群居地界：“只是交通极其不便，挖出矿石难以运出。”
现在西南半岛根本就是密林遍布，陆上要是开辟出道路，信不信相隔一年又会重新长满植物？哪怕是有现成的水系，可因为当地的气候原因，河系除非是足够宽大，要不然也是覆盖着众多植物。
交通只是难以开发的一方面，密林里面的瘴气不是现在有方法解决的，再来就是那边的各种有毒生物简直多到可怕的地步。
刚才讲到香木、翡翠、等等的资源，无法大力插手的北方系各人不知道
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