梁郡地界。
建康城作为现如今世界最大城市给予各国使节团的印象异常深刻，来自东方文明的各种事物都能让他们感到惊奇，见识过了东方文明的建筑，再看到汉人是怎么生活，印象最深刻的却是关于道路。
在东晋小朝廷时期，建康作为小朝廷的都城就有连接各处的交通，道路原先就比较宽大，后面纳入汉国疆域又经过左右车道的改造，给各国使节团看到的就是一条整洁且宽大又充满次序的道路。
可以说在目前的世界各国中，道路分左右的并不多，基本上就是一条路上要前往不同方向的人混着走，人少的时候没事，可是人多的时候就极容易互相拥挤。
汉国早就执行左右分行，单方向的单行道给予没见过的人一眼就能瞧出其中的好处，瞬间就能看出次序感。好书记得一定要分享哟,快去分享醉书楼小说网www.zslxsw.\\com吧而说实话，道路拥有次序和没有次序就是两个天差地别的情况。
“不知道类似的道路有多少和多长。”厄古泰.巴赫拉姆说的是国道级别的道路：“行驶了那么久，我连一次颠簸感都没有感觉到，可以想象道路是何等的平整。”
阿尔达希尔就不得不进行回忆，波斯萨珊自然是有宽大的道路，可没分左右行道就不说了，道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。
他们行走的这一条国道，是在原有的道路上进行改建，按照规格国道总宽是十六米，左右各自宽八米，中间有隔离道，两边建有护栏，类似的道路除了在汉国能够看到，哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。
都不是什么普通老百姓，谁不清楚一个国家的交通意味着什么，身份越高见识越广的人，越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。
在进入梁郡之后，有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来，那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止，可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。
“条条大路通罗马，便利的交通不但保证了罗马人对各个行省
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