洛潼铁路大匠，也就是总工程师韩综，对着图纸很直接地说道，他说的是硖石大隧道，铁路过渑池后就不好修了，尤其是硖石关根本过不去。
他是大明第一批铁路专家，实际上这时候大明也只修了一条真正的铁路，也就是用于技术示范的昌国铁路，不过之前还在牛头山，马鞍山两处矿山，还有武进钢铁厂修了几条马拉铁路。这些铁路专家就是利用杨丰提供的一些技术资料，再加上实践自己一步步摸索成长起来的，技术水平肯定有限，如果是在平地修铁路还好点，现在跑到山区，而且是极其复杂的山区，那一个个也是被折腾得都快吐血了，据说已经累倒一个了。
“不能修一条人字路线吗？”
杨丰的意思是学詹天佑，实际上他也不懂修铁路，能拿出来的也就只有这点东西了。
“不行，就是修人字路线，也达不到坡度要求。”
韩综说道。
铁路的坡度是有标准的，詹天佑修人字路线就是通过延长线路来降低坡度，但降无可降的地方人字路线也白搭。
“好吧，那就挖隧道，本王回去给你们搞一些新式火药，威力比咱们现在使用的大几倍，你们必须在两年内把这条隧道给我打通，如果两年内完成，本王赏你一个子爵，赏你们处三个男爵！”
杨丰说道。
“谢殿下！”
韩综和那些工匠们激动地立刻跪下了，修铁路修成贵族，这对他们来说简直天方夜谭一样，要知道大明除了绍封部分旧爵位之外，并没有封任何新爵位，虽然大家都知道杨王爷估计是等自己登基的时候一块儿，但毕竟他从没开过这样的口，现在第一个明确的封爵居然是他们这些修铁路的，那绝对可以说惊掉下巴了。
杨丰现在也没别的办法，他要想向西进攻，那么这条铁路必须得修通，甚至没有备有方案。
京张铁路得过八达岭，那里还是一样得挖隧道，而且施工难度更高，正太铁路也得挖隧道，而且还有大型桥梁，那个难度更高，洛阳到潼关这条至少不用走几百里山区，无非就是从观音堂开始到陕
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