日军可以通过铁路运兵，机动能力大大增强。
如果日军未来再修通德石铁路，把德州和石家庄用铁路连接起来，华北方面军就可以凭平绥线、同蒲路、正太路、平汉路、德石路、津浦路、胶济路，把整个华北连接为一体，不但可以通过铁路、公路封锁分割八路军的各个根据地，还可以随时调动、集中兵力，对八路军的根据地实施分区大扫荡，各个击破。
真要是那样，敌后根据地就进入艰难岁月了。
实际上，抗战进入战略相持阶段后，华北的八路军和日军之间，就是围绕铁路线、公路线展开争斗的。
日军占领修通泺口大桥后，原来这一带由第十师团负责守备。第十师团开上徐州会战战场后，应华北方面军司令官寺内寿一大将请求，从本土调来了铁道第三联队，又新组建了五个铁道独立大队，全部开到华北，负责津浦路和胶济铁路的守备。
守备津浦路德县到泺口大桥段的，是日军的铁道独立第五大队。
着是抗战初期的日军战略进攻时期，虽然侵华战争导致日本军费开支剧增，但总的，由于日军攻城略地，打的很漂亮，日本国内民众支持侵华的呼声一浪高过一浪，日本的经济受战争刺激，畸形发展，加上有伪满洲国做日军的补给基地，日军的装备供应都是很好的。此时日军新编各部队的武器装备差距不是很大。
日军的铁道独立大队和野战步兵大队编制都是一样的，要是四个步兵中队，另配有大队步兵炮中队、机枪中队、运输队，每个中队都有四个队，总兵力夜色人左右。甚至还配有数量不多的汽车、装甲车。只不过铁懂啊独立大队的机枪中队只有八挺重机枪，各步兵队使用的轻机枪，不是野战师团换装的那种最新型的三十发弹匣的九六式拐把子轻机枪，而是已经被野战师团淘汰的大正十一年式轻机枪，也就是常的歪把子机枪。
日军守备部队与野战师团武器装备的差距，是随着战损扩大、新编部队越来越多，才逐步拉开的。
四个步兵中队的日军铁道独立第五大队，守备着从德县的黄河涯车站到
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