在前世赵昺是学习船舶设计的，心中当然有一个乘船周游世界的梦，但是并没有能实现，他也只能在试航或是新船交付后做保障的过程中过过瘾，而航迹最远也就是到达东南亚一带，还不如当前的航路远。(\\www.zslxsw.com//)所以他跟应节严说要扬帆四海并非全是瞎话，当然抢先完成周游世界，并发现‘新大陆’，那将是彪炳史册，改写世界航海史的伟大功绩。
不过眼前这个愿望仍然只能埋在心里，但赵昺并没有放弃，而是一直在收集水文资料，设法获取海商们的航线图，并根据自己前世记忆加以整理和补充，希望能绘制出一张当前世界上最详细和完善的航图。不过他也清楚千百年来海陆变化极大，地形、地貌更是日新月异，不亲眼看一看是难以完成的。
当下赵昺虽不能亲自去看一看，但是自己数年的心血也终于能派上用场了。他清楚要想赚取最为丰厚的利润就必须控制商品的原产地，可在此时香料之路的诸多秘密掌握在那些阿拉伯商人之手，而这也是他们发家的本钱，自然是当做最高机密，不会向外人泄露一丝一毫，以致这些香料来自哪里都不为人所知。
赵昺记的前世所学的《航海史》中记载着波斯地理学家伊本·胡尔达兹比赫的一段话，称在中世纪，香料贸易主要由和古吉拉特邦的商人控制，欧洲商人只能局限在欧洲内部进行贸易。胡尔达兹比赫还称香料是由被犹太商人们带到欧洲的。而根据其他资料，就曾写到，在墨洛温王朝后期和卡洛林王朝早期，西欧的香料贸易也被犹太人垄断。
也正是因为香料往往经过多方转手才能到达欧洲，而主要的贸易终点站是埃及的亚历山大港。因此在欧洲人的印象中，香料是非常贵重的天然商品。以致很可能亚历山大港的商人也皆不知道香料的来源，于是关于栽种香料的环境条件和收割运送香料所经的风险有很多天方夜谭般的传闻。亦正是这些交织着神话、浪漫、珍宝的传闻，构成了前哥伦布时代欧洲人心目中的遍地香料的黄金国。
因为香料有着如此的传奇色彩，使欧洲贵族
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